ultrasom не всем по карману крузак,да и не факт,что о проходит как две ШНИВЫ!Как-то ты предвзято к ШНИВЕ относишься,ты в аварию в ней попадал?(ттт чз лп)Пассивка в ней хорошая,поверь.Еслиб у человека были бы деньги на крузак, он не спрашивал бы мнения других. :

_________________
[img:b3886ddde4]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/C060YA86.png[/img:b3886ddde4][/url]

Если бы Путин гад не поднял пошлины за енти бабки моно было взять араба прадика. уУ меня у дома стоит такой прадик - черный купил пацан. Казалось бы барахло купил - пробег был 170 тысяч. Но года три он на нем рассекает после покупки и сейчас пробег 300. Ничего не починил за эти три года.
500 тыков это што. Давайте шниву посчитаем -
Масло сразу менять на нормальное а не то шо с завода - 4 литра Мобила + ведро в мосты коробку раздатку. Литр синтетики 75ц90 знаете скока стоит мобиловский?
Тектил -цинк брюхо езще тысяч 5. Потом растстоп мазать под крыльями и в лонжи заливать пипец скока литр стоит. А энтих литров 6 нано красных и 3 белых.
Сразу компутер штат шеви или какой друугой потому шо датччики шнивы показывают все шо хошь кроме температуры двигателя и кодов поломок.
Подкрылки снарк или каки други
Сальники кортего или мастер спорт - мобил потечет считай сразу по старым сальникам.
фильтр вместо маленького фитюшного большой нормальный который легко влезает в шниву нопотому шо ее рычаг ничего нее задевает но зачем то ставят маленькие.
Защита брюха.
Противоугонка механическая потому Гарант на руль или замок гарант - еще 6 тысяч 500.
Коврики


Реле стеклоомывателя шобы он не дпрыгал 4 раза пр прысканьи> Можно откусить пуравда клему S но тогда в произвольном положении будут дворники зависать.

Домкрат ибо то уебище что поставляеца со шнивой тока в печку. Желательно домкрат от какого-нибудь паджероо или крузака - гидрач с ддввойным выходом.

Словом шнива стоит не 500 а 550 тыков как минимум а то и 570. Я уж не посчитал набор юного шнивовладельца как то возить с собой в запасе ремень датчик коленвала блок зажигания запасной запасной бачек тосола запасная крышка редуктора переднего защита брюхана. И не посчитал чего все меняют потому шо лучше - типа амортизаторы каяба газ-масло или покрышек говномесных или самоблоков ДАК в мосты без которых шнива в говнах просто корова способная застрять на ровном месте когда два колеса стоят на твердой земле а два висят и ты копраешь. Сам я еще купил мехнатяжитель цепи датчик давления масла ппоказатель давления (который стоит опупенные бабки кстати этот цыферблатик) болты и тосол Мобил. А так же не забыить литр гидрозина литр масла на долив .....

_________________
Я пацифист. Ну съехались под Сталинградом на внедорожниках, ну померились письками у кого круче. Но зачем же стреляить!?

Опять бредишь после грибов? При таком пробеге там много чего придется делать, тем более на арабе с его дохлым движком 2,7л

Жуткие расходы - тысяч на 20 рублей, не меньше. На Паджере тоже, кстати, советуют менять масло после обкатки. Так там только масла получается 9л в трансмиссию и 10л в движок. В два с лишним раза больше, чем на шниве. В Прадике такая же фигня.

Ага. Зайди на профильный форум, там штатный домкрат так же ругают. Может для шнивы он и хорош, а вот паджеро поднимает не лучше чем шнивский - шниву.

В общем, опять ты бредишь, но в этот раз очень скучно как-то, видать грибочки были плохие?

Needle а шо Вы скажете насчет унимога с пробегом 90 тысяч?
Новый купить за 12 мильеновв ступо слабо мну а такие типа года 89 го
с пробегом 100 тысяч бывают и меньше мильена. Вот думаю насколько унимог после сотки убит!? Здравый смысл подсказывает шо после такого пробега и дввигун и ходовка мертвы а фактически смотришь набегают униможки 280 тыков 300 тыков. Наверно народ их ремонтирует собирая из 10 один.

_________________
Я пацифист. Ну съехались под Сталинградом на внедорожниках, ну померились письками у кого круче. Но зачем же стреляить!?

Ничего я тебе не скажу. Но думаю, что унимог либо работал по назначению, т.е. был уборочным автомобилем, либо его использовали для джиперских покатушек. В первом случае пробег будет явно не 100тыс, а во втором пробег вообще никакого смысла не имеет. т.к. убить его можно на участке в 100м.
Не говоря уж о том, что подготовка унимога будет стоить на порядок дороже подготовки того же уазика. Да и ремонт его после покатушек тоже недешев. Я видел людей, ездящих на покатушки на унимоге, они не были похожи на программистов из биберево.

ДА и вообще я уверен, что все эти рассуждения нафиг никому не уперлись, т.к. нет у тебя ни пинца, ни шишиги, ни унимога. Я твои посты не раз ловил на несоответствиях, у тебя одна легенда с другой не вяжется.

+1
Ездил в свое время на вот этих



И на форде и на рио каммингс, который за джипом.
Машинки бегали по 10-15 лет до меня и будут еще долго бегать. Суть в том, что они проходили еженедельный ТО -тормоза, рулевое и т.д.
Содержать такие (и им подобные) машины, не важно чьего производства (и ГАЗ-66, и Унимог, и Урал, и т.п.), может только человек со своей мастерской или очень богатый
Любая техника ломается - рано или поздно.
Поэтому, если есть желание ездить на спец-технике - то нужно быть готовым к ремонтам.

_________________
При вождении автомобиля в трудных дорожных условиях решающее значение будут иметь настойчивость водителя в преодолении препятствий и проявленная им воля к достижению поставленной цели.

Vdoooc да к ремонту готов. Вопрос как блин прикупить. Всякие автобаварии просто опи*денели какое бабло просят.Газон жрет стока шо нету у мя матерных выражений шобы описать.

_________________
Я пацифист. Ну съехались под Сталинградом на внедорожниках, ну померились письками у кого круче. Но зачем же стреляить!?

:

_________________
Трах тибидох тибидох

Где там топик стартер? отпишись купил ли и что?
а то парни скоро гусеничные трахтора от скуки начнут обсуждать :

_________________
Трах тибидох тибидох

Где это тебе довелось на таких покататься? :