Ну началось....
Таможня и растаможка тут совершенно не причем. Цены установлены такие, какие продиктованы рынком. Ну нет мазы продавать японца за 500, потому что при этом настанет полный кирдык собственному автопрому со всеми вытекающими и еще порядка 15 отраслей очень сильно потеснятся. Т.е. не факт что с нового японца в первую же ночь не скрутят литье и не настучат по голове с утра его владелице за один факт владения дорогим авто.

Почему такие цены за рубежом? Потому что их диктует в оcновном GM, который как видно в его публичных фин.отчетах - 70% денег делает на финансовых манипуляциях на финансовых же рынках, но никак не на производстве товара с положительной прибавочной стоимостью (автомобили). Проще говоря GM вообще может продавать себе в убыток давя локальных конкурентов и потом пачками скупая их (стоит вспомнить кто сейчас принадлежит GM и кто вообще папа на рынке), что он и проделывал успешно и не один год подряд.

_________________
РеШНИВА GLC в снежке на злых кордиантах

Потапов, да как не при чем-то или ты думаешь пошлины просто так подняли? Лучше бы качество сборки и комплектующих повысили, но мы не ищем легких путей.....

_________________
Улыбаемся и машем!

Я написал зачем пошлины. Вроде доходчиво даже.


Это нереально без новых технологий (в которые безусловно входит и передача опыта, пайплайнов производства) и оборудования, которыми никто не спешит делиться.
Тут стоило бы вспомнить эпопею с попыткой приобретения Опеля (а он там как раз с технологиями продавался) но лень... Короче, что-то никто не горит желанием продавать нам что либо стоящее денег на рынке, что бы россавтопром стал более конкурентным на мировом (и тем более внутреннем рынке)... Вы - должны потреблять продукцию белых бхванов с запада, а не изобретать свой велосипед марки ВАЗ. Понятно вам? Идите и работайте, копите на продукцию.

_________________
РеШНИВА GLC в снежке на злых кордиантах

Потапов, не согласна я, у нас своих умов хватает, просто нужно вложить денег и немало, а вот этого как раз делать и не хочется никому....у нас в России хотят все и сразу, а не вкладывать в долгосрочные проекты (но это так, не к автовазу). Вобщем ситуация утопична, лучше не станет, а мне даже уже в мои 25 хочется для себя лучшего, чувствовать себя человеком так сказать, а не регулярно совершать подвиги, поэтому для себя я уже планку повысила и всего лишь до корейца, приемлемо, доступно, комфортно, надежно, удобно, не дорого в обслуживании :!:
К сожалению, чем свежее год ШН, тем хуже качество, знаю точно т.к. неким образом связана с обслуживанием этих машин....и уже на 6тыс. текут все сальники и требуется замена амортизаторов, я считаю за такие деньги это ненормально (была недавно такая машинка).
Ничего не могу сказать, брала новую в 2004 году, вот вчера ей исполнилось 6 лет......проблем не знала и надеюсь не успею узнать до продажи, не подводила, только радовала. Ничего серьезного не было.....ну токо всякие мелочи.
Ходила по салонам остановила взор на ШН, посидела.....но мысль прогнала от себя....не стоит. :

_________________
Улыбаемся и машем!

Выбирали мы в начале года машину взамен Шнивки и ничего нет за эти деньги. Туксон был 2008г.(новый) примерно за 700тыс и с передним приводом, а легковушка у нас уже есть, так что не так все плохо. Покатаетесь на корейце и поймете, что Шнивка не так и плоха.

_________________
[url=http://forum-lines.ru/][img:900c316b6e]http://forum-lines.ru/rez/ab136311.gif[/img:900c316b6e][/url]
Была Шнива 2004г. Сейчас - 2010г.

Ыш, я уже 6 лет катаюсь на Шнивке и в семье был кареец....и знаете 200к не так уж и много, это очень маленькая доплата за огромную разницу.
И вот еще, так же в моей семье на данный момент две Шнивы.....третьей не бывать :!:

_________________
Улыбаемся и машем!

Бог троицу любит, вообще-то...

Антоха, а ангелок-пяток :

_________________
Улыбаемся и машем!

Некорректно сравнивать переднеприводный автомобиль, какого бы замечательного качества он не был, и машину с постоянным полным приводом, приличным клиренсом, механической коробкой, межосевой блокировкой и понижающим рядом в РК и задним МОСТОМ. Мне нужен (и не мне одному) именно такой автомобиль, наличие АКПП меня УЖЕ(!) не устраивает. За эти деньги вариантов я не нашел. Доп. плюс - машина новая.

Деньги в умы не вкладываются. Ну что с того получится, если дать группе товарищей $20млн - они что, покрасочного робота придумают с нуля? Сборочного? С нуля придумают пайплайн сборки на конвейере и систему контроля качества?
Деньги вкладываются в определенные материальные ценности - оборудование, способное выдать серийный 1.6 двигатель в 150 лошадей, в опыт (зарубежный, у нас его нет) отлаженного процесса сборки и контроля качества (у нас зарубежного опыта нет, есть какой-то свой).
У нас есть все свое, созданное, местами скомунизженное, местами даже в чем-то лучше, но в целом - хуже чем на западе. И станки и опыт и все такое, есть. Но нет технологий, которыми запад не спешит делиться.


Еще раз напомню про попытку купить Опель со всеми потрохами (без потрохов бы продали, как Сайбер, это нивапрос). Но GM уперся как баран в ворота, тянул резину и всеж забоялся продавать именно технологии. По простой причине - не хочет растить себе конкурента на привлекательном российском рынке. Ему нормальный ВАЗ не нужен, ему тут свое еще продавать и продавать, рынок то огромный.

_________________
РеШНИВА GLC в снежке на злых кордиантах