Да да, про раздатку я забыл, целиком согласен с pereswet раздатка великое благо, прям таки и не знаю как на других авто я обходился без нее. Парковка, проезд в какахи или снег, лично я так на первой пониженной без касания акселератора заезжаю в гараж и выезжаю из него постоянно))).
Причем раздатка включается как у иножыпа)))))
На счет имиджа созданного ниве-шниве я совершенно не волнуюсь, почитав форумы разнообразных моделей и марок складывается впечатление что нормальной машины в природе не существует. У всех какие то детские болезни и проблемы, что у авто за 500 тыр что у авто 5000 тыр)))), только стоимость решения проблем разная)))))
Ну и насчет внедорожных качеств я тоже согласен - шнива ну не очень подходит под "говнолаза" это скорее такой утилитарный универсальный автомобильчик позволяющий рядовому обывателю, а не лютому джиперу, чувствовать себя очень комфортно практически в любых не экстремальных условиях.
Я вот например очень люблю кататься на шниве в дождь или слякоть, вообщем в промозглую погоду, когда машина позволяет расслабиться не опасаясь каверз со стороны дороги или непогоды спокойно перемещаясь не напрягаясь по поводу ям, луж, грязи, снега и прочих радостей автомобилиста))))))[/b]
Да, кстати про "оборотистый" движок- вот тут я не согласен, ИМХО на шниве как раз низовой восьмиклассник позволяющий ехать в натяг так сказать на "моменте", крутить его выше 4000 бессмысленно ибо орет а толку нет)). Верховые движки в легкую крутятся до 7-8 тыс оборотов при этом не теряя напора разгонной динамики.

_________________
GLS млечка, июнь 2012, пк 23-1 остальное сток
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:0daf762e0f]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/O087AM58.png[/img:0daf762e0f][/url]

Не спорю, просто для меня "низовой" движок — это когда он ненапрягаясь тянет от 1000 до 1700 оборотов в горку на 5й
А более 3500 оборотов уже не позволяет совесть его крутить ))

_________________
Руки в грязи, ж*па в мыле — мы катаемся на ниве!

Вот ключевое основание для покупки Нивы - ШНивы.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

низовой был 21213 карбюраторный . с заточенным на низы распредвалом.

а этот 21214 нито нисё

Всем доброго времени суток! Вот тоже уже год мучаюсь сомнениями брать или не брать..машинка нравится внешне. Внутри в принципе тоже единственно смущает маленький багажник, так как имею лодку пвх и мотор 15 лошадок .. сейчас езжу на 2114, брал новую простую потом сам все ставил музыку сигналку и т.д. так вот в чепырку всеумещается а в ШН сомневаюсь..
Читал тут много и как и увсех друзья крутят пальцем у виска..
У официльного диллера работает товарищ мастером по гарантии так вот он больще всех отговаоивает .. хотя знаю что буду ездить к нему даже с установленным ГБО
Хочу взять простую с кондером через 3ткм поставить Гбо 4 поколения
Почитав тут все почти созрел

А когда 2114 брал, тоже отговаривали или нет. Если надумал бери. Я руководствуюсь тем, что покупаю автомобиль который смогу обслужить. Лично меня моя шнива полностью удовлетворяет. Закрадывается мысль о покупке новой шнивы.
Подумай, нужен ли тебе кондёр.

Раз год езжу на юг или еще куда нибудь ща отпуск вобщеи 6 твщ примерно наезжаю ну и вподе приятно с холодком .. ща кстати вроде какую то приблуду начали ставить

В разгон идешь кандер отключаеься, у друга еще не уточнял ао этому поводу

А чктыркой доволен как слон продовать даже жалко
На любык растояния садился и ехал

Бери, а то так и не узнаешь стоило или нет.

Когда меня спрашивали, как она шнива? Начинал объяснять, что она, как она, для чего она, что у неё. Сейчас мне все это надоело, я просто отвечаю, что я её люблю, она меня устраивает и все.

_________________

Отвечу кратко. Да окуенно! Правда пока не ломается)) ТТТ.

_________________
— Ну не меняться же мне из-за каждого идиота! © Барон Мюнхгаузен