обсудить!!!!
Кисегач. рядом с запреткой по восточному берегу (стоянка перед ручьем). На предмет гОвен, как раз испытаем :-)

Идет?

Вопрос в первую очередь всем кто сейчас и ранее ездил на Шниве и купил УАЗ-Патриот (особенно вопрос адресовываю san )
Краткая справка:
Шниву я купил в июле 2004 года (почти 2 года назад) За это время я накатал на ней ровно 60.000 км. Теперь о том что я делал с Шнивой за 2 года, на гарантию я сразу забил большой болт:
1. Замена 4 шаровых на 30.000 км.
2. Замена сальника заднего моста
3. Замена крышки редуктора переднего моста (сломал)
4. Пару раз слетал нижний патрубок радиатора (ставил на место)
5. Замена одной крестовины заднего кардана (вылетела масленка, дурак я, надо было только масленку вкрутить)
6. Замена ДПДЗ
7. Замена наружного пыльника левой гранаты (на Юге в Анапе когда ездил по песку прибрежному, намотал на вал сеть рыболовецкую морскую, она видимо и попилила весь пыльник)

ВСЁ, больше у меня ничего не ломалось и по сей день все работает, расходы на ремонт за 2 года (60000 км пробега) составили не более 300$ т.е. В принципе я считаю такой показатель очень хорошим, внеплановая остановка произошла только когда сломал я крышку РПМ (хорошо что в Москве и сервис был рядом, теперь всегда вожу запасную в багажнике). Вообщем машиной я очень доволен. НО, скоро настанет время (90.000 км планирую машину заменить) когда нужно будет распрощаться с Нивкой и брать что то другое. Я рассматриваю два варианта:
1. УАЗ-Патриот
2. Шнива (такая же только 2007 года)

Вот теперь и задумался я над тем, что же из себя представляет УАЗ-Патриот ? San: я знаю что ты пересел с Нивы на Патриот, очень интересно твое мнение по этому вопросу и впечатления от владения Патриотом. Что меня в нем подкупает:
1. Большой размер и просторный салон и багажник
2. Возможность его лифтануть и поставить 33" колеса+ лебедку
3. Лучшая динамика чем в Шниве
4. Вроде как потише он и шумоизоляция там лучше (но для меня это некритично) все равно буду ставить 33" колеса.

Что мне в нем не нравится:
1. Part-time в первую очередь, но с этим придется мириться
2. Печка (говорят очень плохо функционируют заслонки, окна потеют и т.д.)
3. Качество УАЗа в целом (не знаю, может оно сейчас и поднялось)

Вот собственно интересует опыт эксплуатации Патриота, ясно что никто на нем еще не отъездил 60.000 км, но хотябы 30.000 кто проехал ? Что ломалось за это время ? Часто ли он ломается ? Про слабые моменты Патриота я уже наслышан и все конфы перечитал. Просто хочется узнать как происходил переход с Шнивы на Патриот, довольны ли выбором те кто такое решение принял ? Очень я хочу купить Патриот, но что то подсказывает мне, что чинить мне его придется чаще чем Шниву, вопрос только в том насколько чаще ?

Pat, а Вы в "живую" видели Patriot'a ? :

_________________
L 2006-2012 "Тёмно серый металлик", LE "Сочи" 2012.

Конечно видел. Я ж не на северном полюсе живу, а в Москве.

Гм, поставим вопрос по другому :, в близи видели? Сидели в нём, под капот, днище заглядывали? :

_________________
L 2006-2012 "Тёмно серый металлик", LE "Сочи" 2012.

Сидел, заглядывал и т. д. и т.п. Мне интересны в первую очередь отзывы именно тех, кто пересел с Шнив на Патриот. Все недочёты по Патриоту я прочел на уазбуке.ру
Интересно мнение именно об эксплуатации и сравнение человеком поездившим в реальных условиях на той и другой машине (а не на тест-драйве). И голословные утверждения что УАЗ гавно мне тоже слышать бы не хотелось, особенно от тех людей кто ни разу на нем не ездил или ездил один раз на тест-драйве. Потому мне и интересно мнение san ! он насколько я знаю заменил Шниву Патриотом.

Ждем Sana. Прям тоже интересно стало. Недавно переобувал машинку. А там рядом Уазики продавали. Долго разглядывал. Впечатлили только размеры.

San довольно много здесь написал - ищи тему Шнива vs УАЗ Patriot

_________________
966 вн 60

Pat,

Печка работает нормально, и очень даже! Первый раз слышу, чтобы окна запотевали. Качество УАЗа поднялось, причем сильно. Помимо отказа от некоторых российских комплектующих, возрос контроль качества за сборкой.

Раньше, сам видел, УАЗы, которые ломалиьс при выезде из проходной завода. Щас все сильно лучше.

Сломаться может все, что угодно, вопрос, как быстро и хорошо это чиниться по гарантии. Насколько я знаю, некоторое время назад (как раз перед началом продаж Патриота) Северсталь-авто очень сильно вздрючило своих диллеров (особенно в регионах) и плюс обеспечило нормальную поставку запчастей. Результат, теперь не надо ждать КПП два месяца.

Из минусов, лично меня бесит иранская панель приборов, вкупе с обивкой смотрится очень убого.

Если надумаете покупать, то советую это сделать не раньше мая. Аккурат в мае на Патриот должна появиться АБС (щас ее испытывают в Ульяновске). Плюс по мелочам поменяется салон. Удородание на уровне 6000 рублев.

Еще позже, к осени ближе должен появиться кондиционер. Щас в Италии переделывают систему вентиляции кузова. Стоимость не знаю.

Pat, Кстати, сам купил себе Шниву. Причины: цена и мне на фиг не нужна такая огромная машина.