Всегда

_________________
Известно, что великий русский композитор Петр Ильич Чайковский черпал вдохновение в народной музыке.
Однажды, он сыграл популярный гопак наоборот, от конца в начало.
Так появилось "Лебединое озеро".
ЖЗЛ от © kettle 2014

У меня на старой ниве на 4хступке 120тык и она не разработалась - иногда стоишь на светофоре, а она не включается... по включаю другие передачи - тут и первая включилась... Это ИМХО конструктивная недоработка КПП...

само оно не разработается... скажу по секрету, это чинится. раз и навсегда. качество зап частей...

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

35 тык, 2007 год, пару раз меняли сальники( по гарантии, 1 раз первичного вала и 2 раза хвостовика), сам поменял передние тормозные колодки)))) еще по гарантии заменили загудевшие подшипники в заднем редукторе. Все. Не, говно машина))))))))))))) : : : :

Постоянно ломается! НАДОЕЛО! Все 3 года ковыряюсь!
Кому ни будь продать ее! И купить другую ШНГ, мб с ней повезет! :

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф

Ну бываеть : . особенно ежли сам сломаю : :

И не говори, начнешь бывало пыль протирать - смотришь а уже до генератора и крестовин добрался. :
Из последнего, что шокировало - просто замолчала мафынка. пришлось стартер менять. Черт.
одно радует 70000 прошла уже.
а тосол как тек так и течет...

_________________
24rus

ШН середины 2005 года, активно эксплуатируется с 2007 года. Пробег 20000 тык. Ломалась помпа и все!

ШН конца 2003 года пробег сейчас 51,5 тык.
на 3 тыс. лопнула трубка ГНЦ во время движения по трассе
на 7 тыс. км. был поменян по гарантии двигатель в сборе - обломилась юбка поршня в одном из цилиндров : (каких нервов стоило заставить дилера сделать эту замену даже говорить не буду).
Несколько раз менял сальники (на раздатке, КПП и заднем мосту)
Помпа менялась уже три раза.
Один раз менял главный цилиндр сцепления, два раза бачок сцепления и передние тормозные шланги.
Два раза менялись шаровые по кругу. Последний раз (5 тыков назад) поставил Трек.
Один раз менялся маятниковый рычаг.
Достала вибрация на 3 и 4 передаче при скорости около 60 км. ч. Непобедима доступными средствами.
Достал звон рычага КПП при оборотах выше 3000. Пока не придумал как победить.
Достал дребезг приборной панели (верхняя решетка воздуховодов штатно никак не закреплена). Пока проложил мягкую резину, которая переодически смещается. Шумку делать не хочу т.к. самому возиться некогда, а в сервисе возьмут большие деньги, но насчет качества их работы есть сомнения.
Вот сейчас ни с того ни с сего встал криво руль на несколько градусов при движении по прямой. Видимо опять пора лезть в ходовую
Двигатель во время прогрева работает шумно. Многие говорят что это норма но я так не считаю. Ощущение такое, что не за горами ремонт ГК или ГРМ.

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ

Сдается, надо все-таки выбирать маршруты объезда, не пытаться ехать всегда по прямой Не представляю себе, как может просто так руль встать криво сам по себе, без попадания в яму и как можно убить за 50 тыс два комплекта шаровых, если не заниматься этим специально.
Про двойную замену бачка сцепления тоже не очень понятно - что ты с ними делал?