Дастер не для пампасов он для проезда на дачу в ближайшем подмосковье где либо асфальт раздолбаный в поселке, либо щебень и лужи, какие пампасы...

_________________
Subaru Impreza WRX До неё: много разных ВАЗов, Chevy-Niva 05, УАЗ Патриот 06 и 07 год, один угнали, Opel Zafira 08 1.8L MTA Cosmo, Audi Allroad '01 2.7T 320 л.с. АКПП.
http://www.n32.ru/
ICQ 5163562
+7(903)500-30-75 Dенис

+1. Да уж. В каки на нём боязно лезть. Сломается там, и что с ним делать?
Случись что с Шевиком, рысью в магазин, потом за инструментом. Наши машины до конца никогда не ломаются. В этом их огромный плюс. А за запчасти на Дастер дилер с владельца первый раз шкуру снимет, а во второй раз-за ремонт.

_________________
Шеви-Нива! Любая грязь для нас - дорОга!

Зайди в раздел "шины и диски" и ты удивишься, сколько народу обсуждает обычную резину для шнивы. Маньяков на мудах не так много, большинство как раз просто хотят иметь полный привод для зимы, весеннего выезда на дачу и разумный ценник. А с учетом тех ТТХ, что заявлены, у дастера 1-я передача - это некое подобие понижайки, для легкой грязи в самый раз.

У меня даже шнива не ломалась, а уж на Рено особых нареканий нет. Да и с запчастями на Логан точно проблемы не должно быть

ЗЫ: да и чиниться в полях - дурное занятие, надо не ломаться

А где та грань между легким и тяжелым бездорожьем??? Тут нужны конкретные примеры из жизни. Вот скажем еду я на дачу, последние 3 км грунтовка 2 км лесом и 1 км полем. Летом - отличная грунтовка, можно на велосипеде кататься. А вот весной или не дай бох неделю дожди зарядят, то только на АТ резине или цепях можно нормально ездить - это как легкое бездорожье или тяжелое? Думаю у многих, кто хочет купить внедорожник подобные проблемы возникают. А если таких проблем нет, то вполне достаточно переднего привода, поэтому имхо идеология кроссоверов не совсем понятна (ну кроме понтов).

А где грань между тяжелым и очень тяжелым? Это бесконечный процесс, всегда есть место, где можно засадить даже самую проходимую технику.

Идеология кроссоверов очень понятна - в 90% случаев проехать можно и на легковушке, а вот если неделю идут дожди, то уже на легковом авто лучше не соваться. Да и зимой у нас снег тоже всегда "неожиданно" выпадает, поэтому иной раз во двор на моноприводе не въехать, плюс всякие там бордюры или торчащие из асфальта люки - у кроссоверов клиренс побольше. А комфорт, управляемость и расход топлива почти как у легковушки.

Я б сказал даже наоборот - купив шниву народ начинает умышленно искать приключения на пятую точку, а не потому что надо обязательно кудато проехать. :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Возможности расширяются . Это по началу. Потом превыкаешь, но голова уже по другому работает. Конкретный пример: Трасса М4 поворот на Бронницы (обычный путь на дачу), после поворота через 2 км переезд. Там реально потерять в час пик минут 30-40, а то и больше (рекорд 1.5 часа). Но если сразу за поворотом уйти в деревеньку и за ней махнуть через поле (где полная жесть, кроссоверы разворачиваются), то через 5 минут ты уже у переезда. По мере накопления опыта таких путей-дорожек все больше и больше, и как-то отказываться от них совсем не хочется.

+1

Еще она иногда создает видимость экстрима.. ну, покачивает ее на неровностях прикольно. Весь такой гордый вылезаешь с напрочь разбитой грунтовки, делаешь перекур и объясняешь родне что фиг бы они на своем пузотере здесь проехали и вдруг оба-на... там же, на той же скорости калина или простая 5-ка едет и даже не цепляет : :

_________________
[size=8:33d79a4f4f]Skoda Octavia A5 FL 2013, Ambition, 1.6 MPI, беж
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=4168744&highlight=#4168744]РеРеШНГ 2010.06, GLS, млечка[/url]
Mitsubishi Space Star 2002 (с 2008), 1.6, АКПП, серебро - нету больше :'-(
[/size:33d79a4f4f]

DenSSS, +

Olegus, и тибе +

: : :

_________________