даже если накопит не факт что абс и подушка будет работать лучше чем на шевике, у них много других плюсов также как и минусов ,,,, а мененджеры насоветуют что им выгодней на данный день продать, на то он и мененджер втюхивать и забыть про тя до следущей покупки )))))

и не забывай что подушки еще и калечат может удар был слабоват тем самым тя и приора спасла :

андреи, бывают глючные абс, как и на описанной тобой Тииде(Ниссан)
Нет они не глючные, просто так настроены, увеличивают тормозной путь но позволяют менять траекторию.Но настроены по разному на разных авто. На Х.Трейле я таких проблем не испытывал оч. эффективное АВС а на Тииде всё отлично по асфальту и оч. медленно но верно на льду. :

Видно не судьба на ШНИВЕ серебряной поездить, менеджер позвонил сказал что в 2013 будут в такой цвет красить а те что я ждал похоже продали в тихаря. Так что прощайте друзья Шнивоводы внёс предоплату на Дастер

самый чоткий цвет я такую взял!!! смотрится улётно!!! как тут фотки выкладывать?

_________________
Chevy-Niva GLC (цвет жидкое серебро)

А что вы антикорить собрались машину снаружи? Ведь оцинковывают кузов-то снизу, ребята! И там как раз все в порядке, мазюкать не надо. Конечно, если не надо , но очень хочется... Тогда можно и снаружи замалевать, как это желали на Москвичах, когда двери да половины замазывали. По кузову Шнива полноценная иномарка.

а диллеры настоятельно предлагают антикорить и именно у них....и именно при покупке а то тип потом смысл антикорить пропадает...))))

_________________
Chevy-Niva GLC (цвет жидкое серебро)

Есле берете себе и надолго, то в качественном антикоре есть смысл.
Моя 8-летка была обработана дважды (Ваксойл), была в отличном состоянии. Вообще не было коррозии ЛКП.
Делать это у дилера нет особого смысла, на профессиональной станции сделают хорошо. Только останется понять, есть ли в городе хорошая станция.
Сделать лучше сразу.

да сам обработаю "Кордон" самая грамотная битумная мастика рекомендую..........

_________________
Chevy-Niva GLC (цвет жидкое серебро)

а если отработкой внутри?
Что лучше, моторное, или трансмиссионное?