: Спасибо добрый человек))
Нда, был другого мнения. Одно только наличие на сайте "Кронштейн съемной лебедки передний, усиленный, артикул C0401P" навевает нехорошие мысли ...

_________________
— Ну не меняться же мне из-за каждого идиота! © Барон Мюнхгаузен

Т.н. "усиленный" кронштейн народ уже тестировал и где-то тут выкладывал результаты. Лень искать, но выгибало квадрат кронштейна при джечиньи у них очень не слабо. :

Но самое пикантное, на мой взгляд, даже не это, а вот это:
Здесь http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 22#5555822
Т.е. позиция завода типа такова - "сами ставить-то мы ставим, но вообще-то никому не рекомендуем". : :

PS: А вот интересно, каковы шансы что-то отсудить у завода (и/или у "Ф-Дизайна", если при лебежении за эту смешную хрень оторвёт или покорёжит морду у машины? :

PPS: Кстати, NEXIK, свою EW я брал тут - http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=131763, продавец заслуженный и дешевле, по-моему, сложно найти. :

_________________
Ихь лебедихь :oops:

- ШНГ, 2007г.в., L, "Сочи"
- ШНГ, 2008г.в., GLC, "Кварц"
+ Дустер, 2021

NEXIK, Serge_ISA, Господа вы сначала ручонками снимите этот кронштейн вместе с ЛЕ-шкиной защитой и посмотрите как всё ето устроено, а не демагогию сдесь разводите слабо-не слабо, вот когда поймете как устроено и что в качестве чего выступает тогда у вас сразу все вопросы отпадут, скажу по секрету (как снимавший все это хозяйство) что лебедиться за нее можно без опаски в разумных конечно пределах- не рвать машину утопленную в болоте по фары без предварительной подготовки, а вот по части джеченья за нее возникают сомнения (отсутствует еще один силовой элемент) поэтому твердое "ДА" я сказать не могу! Так же как и не внушают мне доверия силовые пороги Ф-дизайн и прочие, но тем не менее за них же поднимают машину!

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

Однако, возможность джечиться за эти ништяки очень привлекала, лебедиться в нашей местности проблематично, если только за якорь :? Лифт мэйт что-то тоже не привлекает. Этот фаркоп хоть с защитой бампера идёт или отдельно покупать?

Потихоньку становится ясно, почему LE дороже LC всего на 29 000 р. :

Какой элемент? Сначала тоже рассматривал лебедку, но лишних денег не бывает и лишние 30 кило на передке из-за двух раз зацепиться как бы тоже не нужны. Поэтому и решил остановиться на домкрате, который можно выкинуть из багажника пока в городе.

_________________
— Ну не меняться же мне из-за каждого идиота! © Барон Мюнхгаузен

Стоит уже.

_________________
— Ну не меняться же мне из-за каждого идиота! © Барон Мюнхгаузен

я как-то начал просчитывать и сложив стоимость резины+литья+рейлингов, успокоился и не стал считать дальше. Так что все нормально там с переплатой.

_________________
LE 2013

Так-то верно. Один хрен покупать резину, как минимум А/Т, диски, защиту, а это уже за 30к.
Что-то сам себе противоречу хотя оно и понятно - муки выбора.

Немного сладенького тебе, чтобы мучения не казались пыткой))
Защита заднего бампера, про которую ты спрашивал

_________________
— Ну не меняться же мне из-за каждого идиота! © Барон Мюнхгаузен

Мужики, а как вы оцениваете защиту двигателя на LE?
Масло с ней менять полный гимор , 4 отверстия по торцу тоже не в тему, а ну как в луже воткнешь бревно в картер . Подумываю о ее замене на Шериф.
И почему то я постоянно в колее защитой ощутимо скребу там, где на 21213 ниве на 207/70/15 даже не касался.