Собрались купить второй автомобиль. Хотелось бы иметь внедорожник. До этого есть опыт эксплуатации 21213. Теперь мучаюсь с выбором: 21214 или Шнива? Просто в 21214 как-то больше уверен, а про Шнивы слышал много как хорошего, так и не очень. Да и цена мне кажется завышенной. Посоветуйте, народ. Буду очень признателен. Кстати, за комфортом я не гонюсь. Главное, надежность.

В таком случае 21214. Однозначно.

Это почему же? Считаете 21214 надежней ШН? Ну-ну...
И еще, возращаясь к первому посту: а относительно чего, Вы считаете, завышена цена ШН? Относительно 21214? А ее (Нивы) цена не завышена? Разница в 3000 (30%) между 21214 и ШН, но между ними же пропасть. Да один только ГУР на штуку тянет...
Короче, берите ШН и не раздумывайте Не хочу никого обидеть но Нива - это уже давно день вчерашний, если не позавчерашний.

"ГУР на штуку тянет..." Неплохо, конечно, но ведь эту штуку можно и не платить. И ездить без ГУРа. На дороге - почти без разницы. А при парковке придется, конечно, потяжеле, - да ведь парковались всю жизнью. И ничего.
Цену, конечно, на 214 задрали по сговору Каданникова и GM. Убирают конкурента, чтобы поменьше было вопросов " Что брать?"
Но три штуки - тоже деньги.

Никого не хочу обидеть. Сам являюсь владельцем 2123(называемой Chevrolet). Попробую без эмоций. Рассуждения про вчерашний день все-таки, - просто слова. Относительно чего вчерашний? И чего такого передового в Шниве?
За три штуки ( на самом деле больше из-за диллеровских прибамбасов) я получил: новый кузов с ненужными мне пятью дверьми и без конца ломающимися в них замками.
Перелопаченную подвеску НИВЫ с опущенными почти до дороги нижними креплениями задних аммортизаторов и другими дивными вещами ( передний мост), делающими эту машину паркетником.
Задумчивый двигатель с увеличенным рессурсом ( хотя с таким сервисом это еще нужно проверить).
Да, кстати, практически отсуствующий нормальный сервис. Все Диллеры работают на рынке недавно. Специалистов по обычной Ниве у них нет ( а именно такие люди пригодились бы) и почти весь персонал отзывается о Шниве примерно так : " Да что говорить - наш автомобиль...", сплевывает и завистливо косится на соседнюю ремзону, где ковыряют Опели или "настоящие" Сhevroletы. При таком отношении никуда не уедешь.
Из плюсов - более удобные сидушки, и относительная " тихость", достигнутая, по-моему, в основном, большим количеством звукоизоляции. Кстати,- удивительно, но отсоединенный от переднего моста двигатель почему-то даже увеличил вибронагруженность кузова ( хорошо заметно по всем зеркалам заднего вида).
Хотя девочкам нравицца...
Так, что понимая, что на этом сайте, вроде, не совсем корректно так высказываться, скажу. Если три тысячи - не лишние, если нужен внедорожник, - берите 214, а лучше 213 если найдете, там за счет карбюра побольше характера.

_________________
Америка-фуфло!

Да, забыл! Еще электроподъемники передник стекол, несомненно, переносят нас в день сегодняшний, а может и в завтрашний!
По совместительству владею ALFA-ROMEO 156, так на тамошнем сайте один чел страшно напрягался и объявлял ALFе анафему за отсуствие в салоне держателя для очков... У все свои критерии.

_________________
Америка-фуфло!

Если выбирать между 213 и 214, то 214 - там как раз "характера" больше. Ездил на обоих, купил Шниву. Не знаю, но мне она нравится больше предыдущих Нив. Я что по внедорожности - Шнива ничуть не хуже, единственный минус - на внедороге красивую внешность более жалко и ВСЕ!

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Нет, не считаю. Но если заказчику неважен комфорт (см. выше его слова), то зачем переплачивать?!

Имею 214 сейчас. Машина класс, ничего не скажешь. Любые припятствия, жижу, болота запросто. Зимой - песня, теплая, сугробы преодолеваю, специально поздним вечером выезжал зимой и сугробы "брал" - кайф. Поставил дистанционный прогрев и вообще забыл о холодной машине зимой. В целом все нравиться, единственное, что удручает это размеры и отсутствие задних дверей. Семья 4 человека, за мной сидеть нельзя (рост 196 см), сидение до конца отодвигаю, жена с ребенком постоянно влезать и вылезать- тяжеловато и неудобно. Очень маленький багажник, до нее было 21093 багажник больше. На трассе ведет себя хорошо. Сам ставил звукоизоляцию (всю поролоном проложил под обшивкой) гудение уменьшилось. Обычно езжу по трассе 120 км/ч, но может больше, запас педали еще остается.
Решил взять Шеви.
Почему? Комфорт (5 дверей), ГУР, удобство в дальних поездках. Ну и посимпатичней она .

Я тут почитал-почитал, сравнивать 21214 с Шеви? Интересная мысль, ИМХО, автору темы в таком случае нужен Запорожец. Поясню:
1. По грязи и кустам тереть не жалко,
2. Пройдет где угодно,
3. В случае застревания сам владелец сможет его вытащить и переставить на сухое место (без лебедки).

Светличный Алексей,

ШНИВа - комфортабельней, дороже, более паркетник.
Если цель - ездить в чистой удобной современной машине по личным делам в основном по асфальту с уверенностью, что не сядешь в лужице или сугробчике, то ШНИВа.

214-я - функциональней, дешевле, неприхотливее.
Если в деревне, или для работы, или для охоты, то 214.

Если условия еще жестче - однозначно УАЗ.

Что тут непонятного?

_________________
http://vsvs.ru/