Подскажите, что будет оптимальней ШНиву в кредит или Спортиж за 7000-8000$. В основном беру для Москвы, ну и летом иногда на пикничек. Про ШНиву очень много на читался на этом форуме, страшно брать, а про Спортиж то же не все гладко, т.к. Б/У и за эту сумму идут машины 94-96 годов.

_________________
[URL=http://metric.rodim.ru][img:5a7fc920e2]http://metric.rodim.ru/a1_a1_8_4_2004_3_3a.gif[/img:5a7fc920e2][/url]

Для города и на пикничек, возми Хундай аксент, будешь более, чем доволен, желательно новый. Нафиг тебе ШН?

Думал об этом, но....

У меня парковка такая, что каждый день зимой с лопатой и 5-ю людьми мучаешься вытаскивать, а когда выезжаешь на брюхо садишься.

_________________
[URL=http://metric.rodim.ru][img:5a7fc920e2]http://metric.rodim.ru/a1_a1_8_4_2004_3_3a.gif[/img:5a7fc920e2][/url]

Cabal_21103, тут вот http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=3823&start=0 есть МАЛЕНЬКО :

_________________
продолжение следует...

IGOR_V,

Спасибо, уже все прочитал. К сожалению нового ничего не получил.

В ШНиве меня отпугивают три вещи:
1. Ломучесть - а вдруг где на трассе встанешь или все дни на ТЦ будешь торчать. Хотя не что подобное говорили когда свою десятку брал, что даже из автосалона до дома не доеду, что то сломается.
2. Даже, если она пока не ломается, то проехав со скростью выше 100-120 км/ч, зашумит, завибрирует и появятся маслянные лужи под машиной. А т.к. летом я периодически выезжаю за пределы МО то хотелось бы ехать со скростью 120-140.
3. Многие, в том числе и здесь один человек на форуме, удивляются, для чего люди берут внедорожники для крупных городов. У меня на работе все говорят, что ШНива не нужна для Москвы.

Ну по поводу Спортижа думаю всем понятно, я покупаю в пределах 7-8 т $, за эту сумму идут 10-летние машины. Да и не люблю я как то Б/У, хотя все мои знакомые именно на Б/У и ездят.

_________________
[URL=http://metric.rodim.ru][img:5a7fc920e2]http://metric.rodim.ru/a1_a1_8_4_2004_3_3a.gif[/img:5a7fc920e2][/url]

Отпугивает - не покупай. Со шнивой - как повезет, может быть будешь ездить нормально, а может быть будешь постоянно возиться с ней.
Про скорости 120-140 забудь, на таких скоростях можно разве что с горочки кого-то обгонять, а ехать постоянно затруднительно. Максималка в 140 км/ч - это говорит о том, что шнива не для гонок сделана. Да и жрет она ого-го по сравнению с десяткой!

Needle



Почему, она столько не пойдет. В АР когда длительный тест был, она у них 141 км/ч пошла, прибавь сюда погрешность спидометра.



В городе как я понял около 12, а по трассе 14. Хотя конечно на 10-ке при скорости 140 у меня жрет 6-7 литров.

_________________
[URL=http://metric.rodim.ru][img:5a7fc920e2]http://metric.rodim.ru/a1_a1_8_4_2004_3_3a.gif[/img:5a7fc920e2][/url]

Согласен,что 140 постоянно не поедишь,но на счёт обгона с горочки не согласен!Постоянно приходится мотатся в Новгородскую 360 км в одну сторону и на трассе спокойно обгоняешь всяко разных колхозников идущих на скорости 110-120 км/ч и вообще без какого то напряга!Кстати делал небольшие замеры расхода топлива(по трассе)
на скорости 80-90 расход 8,9 литра
на скорости 100-120 расход топлива 9,5 литра
на скорости свыше 120 расход от 10 до 10,5 литра
данные с БК "Штат-Шеви"

_________________
VIN 40013***

В книге стоит 10,4 (если не ошибаюсь или 10,7) - так и есть, никого не слушай (если нет проблем с машиной) Про 14 - байки. :

_________________
продолжение следует...

По ШНивке скажу следующее. По ломучести: за13500 (из них поездка Надым-Самара_Надым, 7800 км.) не ломалась. Из поломок: ручка стеклоподъёмника на 50 км. - крутилка отлетела, генератор выгорел на 720 км., МЗ где-то на 8 тык., соттветственно, катализатор на 11 тык. МЗ и выхлопнуху в сборе поменяли по гарантии (МЗ в Самаре, глушак в Тюмени), всё в наличии имелось. Генератор купил за 1360 руб, заменили дома - до дилера 250 км. - на бензине и времени больше потеряешь. В сервисе пожаловался на посвистывание спереди - обнаружили неисправность ступичного подшипника (грешу на уренгойских тржеников, производивших ТО-1), заменили. При подъёме заметили потёк сальника на заднем левом колесе, поменяли. Это поломки не критические, не препятствующие движению. Устранение обошлось бесплатно (гарантия). Параллельно у друга на Хёндэ-Сонате 2000 г. что-то нае... сломалось, в общем. Он проездил 4! сервиса, из них 2 дилерских (ездил в Самару за 250 км), так ничего не устранили. Грешат на ДМРВ. В наличии нет. По ходовой в наличии ничего, кроме шаровой нет. Заказ датчика Бош за 24 тыр.- 4 дня, заменитель за 11 тыр. - 10-12 дней. Движок Мицубиси, инжектор, 2,4 л. Пока я разыскивал где-нито датчик, пришлось по модели движка у дилера Мицубиси узнавать. Когда по компу посмотрели, сказали, что двигло сие выпускалось Мицубисей в 80-х годах, было карбюраторным. Соответственно, данных по датчику для инжектора, в который двигатель перерос, у них нет. В целом протрахался товарищ, да и поехал за 3200 км. домой без датчика, тратя больше 20л. на сотню. Отпуск заканчивался. Мораль для меня ясна нахрен б.ушные машины, сляпанные из невесть чего, фиг знает когда выпускавшегося. Есть хорошие новые автомобили, при возможности взял бы. Но подержанное авто при возможности взять нашу новую -не возьму. Насмотрелся на гемор с отсутствием приличного сервиса и поставок запчастей, на людей месяцами не ездящими на своих опелях, кукурузерах, БМВ, Субарах, фордах по причине отсутствия в наличии нужных деталей, а временами и стоимости ремонта. Моё это мнение, личное, ессно.