В Воронеже вот-вот опять будет холодно. :
Коллеги не рекомендуют покупать. Мол-де запуски в холод (гараж обычный, хоть и не железный) и езда по хреново чищенным улицам плохо отразится на необкатанном двигателе.
Что скажут уважаемые профи ?

P.S. 4-ку, хоть и инжекторную, в мороз не обкатывал :-)

_________________
Live and learn

Свою купил в ноябре, катался в среднем при -10-15. До января. Первое ТО проходил при -30. Сервисмены ничего жутко страшного не выявили (замена пары сальников и тосола). По ощущениям тоже вроде бы неплохо бегает пока тьфу-тьфу Насчет того что

скажу что через 2 месяца я на ней по снежному лесу без тропинок даже погонял - выдержала

_________________
"This ain't technological breakdown,
Oh no, this is the road to Hell..." [b:4736d191ed]Chris Rea (с)[/b:4736d191ed]

я 15-го декабря свою купил, обкатку вот только-только закончил... что сказать? потеков нигде нет, шланги не лопнули, заводился нормально на нормальном масле, ГУР в порядке... не мороз сам по себе страшен, а лихая езда на непрогретой машине...

_________________
Дешево/Удобно/Надежно - выбирайте любые два параметра...

Ну и скока ентот мороз в численном еквиваленте? Ежли до -25, то ИМХО нормально. Ежли более, то ИМХО лучше отсидеться.
А хреновочищеные улицы - это вообще нас не касается? На то машинка наша предназначена, чтоб не думать об этом .

Alex_V, привет земляк!!! Забей, скорее вливайся в наши ряды : Я свою брал в конце декабря, езжу только если не ниже -14, т.к. все-таки "обкаточное" масло не очень с более сильными морозами дружит. ИМХО бери, пока оформишь, то да се, морозы пройдут :

_________________
MPAJERO Sport 2.5 TD
+ прицеп ТОНАР 8168
УАЗ 2206 Буханка для души...

Я покупал свою в начале февраля - обкатка началась сразу же и до окончания холодов (температура была где-то 0..-30) намотал около 10 тыков. Никаких проблем с этим небыло. Заводилась всегда лекго и после небольшого прогрева ехала без проблем!
Так шо, ничего страшного в этом нету, имхо!

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

Ну и что, что мороз. При обкатке выделяется много тепла, так что его отвод даже и полезен. Не напрягай машину - не лезь в сугробы, никого не таскай, не крути обороты на максимум, прогревай до начала движения хотя бы до 50 градусов (у тебя там минералка в движке), начинай движение потихоньку и не торопись 3-4-5 км. В этом режиме постарайся отъездить хотя бы 800-1000 км - потом можно и "прибавлять".

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Там при включении (не забудь ключ задержать в промежуточном положении - чтобы бензонасос насосал давление) температура высветится. Если до 15 - то ничего страшного не будет.
Да и после заведётся без проблем, но пока необкатанная, то зазоры поменьше, может насиловать и не надо.
Ну а когда завелась и поехала, то тем более всё, что работает, уже прогревается.
Если нет превышения к-ва оборотов - то и нагрузки нет особой, следи просто за тахометром. Я больше 3000 стараюсь не давать.

_________________
Сдаётся мне, что земля наша - это ад какого-то другого мира

Брал в феврале два года назад.Обкатка должна быть бережная, так как все там густое(масла). А летом обкатывать не лучше,когда все жидкое. Самое главное удержаться от искушения залезть в сугробы, а если ездил до этого на простой,обязательно захочется испытать. Конечно.если морозы под тридцать,лучше не заводить,а подождать до небольшого потепления.

_________________
Don't worry,be happi

Проверяй хоть изредка напряжение бортовой сети. Хоть компьютером, хоть пробником, хоть простым вольтметром. Если не в пределах нормы - обращайся по гарантии к диллеру.