Исходные данные:
1. Пока владелец 2-ой Ш-Нивы.
2. Нужна машина полноприводная - живу за городом - насыпная дорога (весной и зимой бывают проблемы) - вездеход уровня УАЗа необязателен.
3. Начал зарабатывать больше.

Мысли на будущее:
1. Купить машину мощнее (л.с.), чем Ш-Нива - напрягает при дальник поездках.
2. Комплектация - все что есть на Ш-Ниве + кондиционер, подушки.

Решение:
1. Купить ЕШ-Нива.
2. Оставить Ш-Ниву и дополнительно купить типа Митсубиси Лансер.
3. Купить типа Митсубиси Оутланер и продать Ш-Ниву.


Вроде остаются 2 последних варианта, в связи с отсутствием ЕШ-Нива.
Какой вариант посоветуете?

Сам склоняюсь к 3 варианту - цена 27 540 (покупка в кредит конечно).


Кстати сегодня посмотрел Додж Колибер
Мое мнение:
+ Клиренс 195 так и есть; Внешний вид ну просто класс; Есть очень приятные мелочи - холодильник (уже в базовой версии), снимаемый плафон - фонарик; мощный базовый двигатель - объем 1,8 - 149 л.с., гарантия 2 года без ограничения пробега.

- после Ш-Нивы салон тесноват; полного привода нет (во всяком случае пока); антигравиной оброботки нет, колесные арки и днище вообще не обработаны мастикой - черная краска по металлу и все!!!

Айрат, а это фсе к чему?

_________________
Почему, если у тебя есть что-то прикольное, всякие с*** это *у нас культурный форум*?[URL=http://metric.rodim.ru][img:b90a88dce4]http://metric.rodim.ru/h6_30_7_7_2006_3_17h.gif[/img:b90a88dce4][/url]

А я присматриваюсь к г витаре...

_________________
Из любви к родине солдаты попирают смерть ногами, и та бежит без оглядки.

Полковник, :?: :?: :?:

_________________
Рычу и ем солярку!

Все очень просто - в августе на машине еду на юга, в прошлом году ездил в Ш-Нива. Проблем с машиной не было. Были другие проблемы - жарко очень, нужен кондиционер, не хватает запаса мощности для обгонов.

Тогда не надо брать ШН. К чуть меньшему салону привыкнуть проще, чем к отсуттсвию возможности обгонять автопоезда.

_________________
Черепаший трип или 100 метров в час

ИМХО мое мнение, еще раз рассмотри первый вариант... ЕШН уже есть в продаже даже у нас в Украине (в Киеве) - знакомый видел за 22 килобакса, но покупают "прямо с поезда". Сразу идет и кондей, и на большой табун лошадей под капотом больше, и коробка, раздатка и т.д. в большинстве своем иностранное...
Все-таки кукурузер слишком прожорливый зверь (знакомый по трассе любит гонять, у него выходит до 29 л/100 км), а Аутлендер... не знаю я про него ниче... и вообще брать б/у... лично я не хочу... напаришся больше, чем удовольствие от вождения получишь...

Подумай еще, не спеши...

_________________
Смотрю на мир широко открытыми глазами...

а я к соренто...

1. Я про Круизер ничего не говорил.
2. Аутландер - не б/у конечно - в кредит.
3. ЕШ-Нива взял бы не раздумывая - но дилер ничего не обещает - запишитесь говорит - а когда будет не известно. Если он сказал-бы запишитесь и внесите предоплату. Нет ведь...

Гм... только с "югов". 1200 км туда-сюда по М4 в основном... Дело конечно индивидуальное - но по мне дак открытое водительское стекло и приоткрытое до дефлектора пассажирское - вполне компенсируют отсутствие кондишена (цвет 903 - темно серый металлик). По обгонам - ну конечно с ягуарами, бехами и прочими лянчиями не пободаешься - но их и мало слава богу на М4 : ... а 140-160 - вполне хватает для того что бы выхлопы коллоны дальнобойщиков оставлять далеко сзади...

_________________
[b:fc3ee0f269] [size=11:fc3ee0f269][color=darkred:fc3ee0f269]Vouloir с'est pouvoir...[/color:fc3ee0f269][/size:fc3ee0f269][/b:fc3ee0f269]
Фото с покатушек http://photo.stream24.ru/users/holg