Живу в Ярославле.
Уровень зарплат у нас к сожалению не особо, вытянуть новую Шниву, даже в кредит (с Касками и обязательным ТО тем более). Поэтому остается брать денежный кредит и брать слегка б\у + поставить ГБО.
Знаю, что машину можно убить за год. Знаю, что за корпоративными машинами уход лучше (как правило) и серьезные конторы на ремонте и ТО не экономят.
Вопрос: подскажите кто касался, в каких салонах в Москве можно поспрашивать б\у ШНИВУ? Особо буду благодарен за ссылки на сайты, ну и телефоны...
Трейд-ин у нас почти не практикуют, поэтому или рынок в Ярославле или в Москве искать.

VN,
А не проще купить с рук? Кстати, как я заметил по рынку б\у сейчас кузявно брать машинки 2-х летнего возрата или чуть больше, с пробегом 30-40 тыков, и машинка еще жива и стоит уже в районе 200 тысч руб... а то за те что поновее пытаються брать чуть ли не стоимость новой...

_________________
Жизнь - хорошая штука...

У меня нет крепости. Непоколебимый дух – моя крепость.
У меня нет оружия. Направленная воля – мое оружие.
У меня нет щита. Искренняя доброжелательность - мой щит.

Кстати, я работаю ВОЛШЕБНИКОМ! ;)

Я покупал б/у за 8600 баксов 2004 сентябрь пробег 17500. Выбирал сам из объявлений в газете(есть опыт в машинах)!
А убитую машину всегда видно!
К стати на хозяев тоже необходимо посматривать!!!

А вот отношения к корпоративным машинам:
"Не мое значит по*уй!"

Вот на ГБО засматриваюсь!!! И уже прицениваюсь!!!!!

_________________
Figaro never die!!!

в принципе легкая убитость не пугает - 12 лет в основном на нашемарках и ремонт своими руками. беспокоит кузовщина - счас могут слепить из г... конфетку, потом через год гавкнется. А вроде когда в трейд-ин берут пробивают историю + смотрят очччень внимательно при оценке. Да и на движок напороться не хотелось бы сразу - это тоже должны оценивать в салоне.
Или я категорически ошибаюсь? Просветите.
"На аллаха надейся, а верблюда привязывай" (с)

По опыту эксплуатации машин в конторах, где я работал, сложилось строго обратное впечатление - машины на убой, гоняют как попало, ремонт только тогда, когда все сломалось. Пробег - заоблачный, при этом запчасти покупаются тоже не самые качественные, т.к. те, кто делают ремонт, тоже хотят урвать свой кусочек. В общем, лучше искать просто вменяемого хозяина-частника, чем брать у фирмы.

Скажу про свою контору. У нас служебных ШН штук 8, + 214-х и 2131 штук 6. Разных лет. Есть и белая ШН - раритет (Пробег около 90 т.км). Эксплуатация всех и асфальт (дальняк) и (немного) офроад.
На всех стояла импортная резина. Масло только полусмнтетика (покупка в офф. фирмах). Хранение крытое. Машины всегда чистые. ТО строго по регламенту. Ремонт свой. Запчасти только у офф. дилера. Уровень зарплат хороший, поэтому мастера наши тоже ничего.
Так вот я бы подержанную в нашей организации купил.
Но финансы позволяли и купил новую. Да и сами шофера их берут.
Кроме того хочу сказать в парке у нас много иномарок. И отношение к ним не лучше чем к ШН и другим нашим машинам.

Вывод: если брать машину после организации нужно смотреть на саму организацию. Ну когда есть возможность.

_________________
Передвигаюсь на том, что мне нравится и никто меня в этом не переубедит...
М2141/Опель-кадет/ВАЗ2106/ВАЗ21214/ШН

ИМХО,
По кузовщине ШНивы рисков по-меньше, чем по другой нашемарке. Особенно тех, что 2004 и моложе. Ибо реально оцинковано. На нашем сайте я как-то видел жалобу на ржавость, но и это было давно. ИМХО, кузов ШН сделан неплохо.
По трейдину подсунуть явный хлам не должны, ежли будешь брать у у православных, а не у аллаха с верблюдом. Движок, трансмиссию естесно нужно смотреть на месте и в деле.

VN,
ты сам можешь пробить историю.
при условии, что владелец шнивки поддерживал гарантию, вся инфа по машине хранится в единой БД. Зайди к официалам и за небольшую денешку менеджер, я думаю, с удовольствием расскажет тебе, что делалось с машиной по гарантии. от тебя нужен будет лишь VIN понравившейся тебе машины и энная сумма в дензнаках

_________________
Вы кошек не любите? Да вы их просто готовить не умеете!

Если интересует не "шашечки", а "ехать", то в Кирове в "Союзе" (официальный дилер Джи-Эм) на сегодня стоят три б/у шнивки 2004 года

www.chevrolet.kirov.ru/price/soyuz.zip

Три дня назад их было четыре.