Доброе время суток всем. Вопрос очень простой: "Входит ли защита картера в комплектацию новой ШНивы (L), или её на заводе вообще не ставят и надо ставить в салоне в качестве допа?"

Если не туда запостил, модераторы - извиняйте и перенесите. Если тема уже была, завсегдатаи, пору ткнуть меня носом в ссылку.

С уважением,
Костя

Штатная защита есть.

_________________
.

Причем неплохая и даже ее замена на что-то массивнее-внедорожнее - вопрос спорный.

_________________
Удачного дня,
Андрей /был серебристый Шнивко, стал черный-черный Спорт.../

"План Путина - поебда России!"

а если вдруг в салоне окажется машина без штатной "лыжи", то это дилер снимает и разводит потом на бабло за установку. у нас в Твери это практикуется

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

С этим можно как то бороться? В смысле, отстоять штатную защиту. У моего дилера похоже такие же намерения (развести на оплату установки защиты).

Konstantin2009, можешь тупо наехать на них, что оне казлы и не на лоха нарвались
можешь написать вопрос на горячую линию, получишь положительный ответ, распечатаешь и ткнешь в ... куда захочешь манагеру-разводиле, а лучше начальству евоному
ИМХО вообще не надо стесняться в салоне отстаивать свои права любыми способами, оне счас не жируют и долго упираться не будут

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Konstantin2009,
Напиши название дилера, ФИО менеджера. Здесь есть представители ГМ-АвтоВаза...

И лучше напиши в соотв. ветку форума.

_________________
.

Konstantin2009 Штатно стоит довольно мощная защита РПМ и картера двигателя. За ней хлипенькая жестянка с наклеенной шумоизоляцией (тот еще водо-грязе-сборник), прикрывающая коробку. Раздатка голая.

_________________
[URL=http://mytun.ru/lineauto][IMG]http://mytun.ru/line/us/1.php?data=18.07.2010&fon=line3.png&begun=niva.png[/IMG][/URL] [url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:4131632a12]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/A660XK00.png[/img:4131632a12][/url]
LC Кварц (630)

Штатная защита закрывает только картер. РПМ закрыт только жестяным пыльником, который несет функцию шумоизоляции и защиты от грязи. Коробка и раздатка - открыты.

да, вот эта штатная железная штука с 4 дырками - весьма крутая девайсина, и мне кажется она надёжнее любого шерифа в этом "подбородке". ТОесть достаточно крепкая чтобы её долбать без ущерба, и одновременно достаточно податливая (и с большим запасом по её загибанию вовнутрь) при сильных ударах, тем самым адсорбируя их (правда своей ценой).

далше ничего нет, рпм самая уязвимая штука, под ним жестянка та с рифлёными рёбрами, и её может держа в руках, погнуть ребенок.

тем не менее, непосредственно картер двигателя даже со снятой штатной защитой прибить ОЧЕНЬ сложно, т.к. ниже него лежит подрамник (поперечина подвески, и движок вообще очень высоко расположен (над редуктором). КПП то же самое. Очень высоко, достать/стукнуть нереально, только если наехать на торчащий под углом лом или какойто остроносый по. типу пушки, камень высотой сантмиметров 40

раздатка вприцнипе на уровне лонжеронов, по плоским препятствиям ей ничего не угрожает.

Повторюсь, самое уязвимое место - РПМ. Именно поэтому ставлю шериф (который по принципу суть - объединение этого подбородка и плоской штуки в одно целое), чтобы все удары шли вскольз, пусть даже с ухудшением "лобовой" защиты. Во лбу всё равно подрамник, ему по большей части пофиг, лижбы бы удары скользкие (иначе, если заякорится им на скорости, будет трахтибидох)

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)