важна не модель сигнализации а качество установки. Какой толк от супердорогой сигналки если её можно взять в руку и отрезать провода открыв блок предохранителей. А потом прочитать модель - соединить нужные проводки, чтобы обойти блокировки и запустить мотор (если сигналка с автозапуском).

в общем какаянибудь устаревшая QX-44 за 900 рублей (+блокиратор капота), установленная в недоступном без разбора половины машины месте (например, за печкой), качественно врезанная в проводку, гораздо лучше любой но установленной "стандартно" в сервисе типа "установка сигнализации за 1 час".

на нейтралицацию уходит столько минут, сколько было потрачено часов при квалифицированной установке. (лично я ставил сутки , надеюсь на 20-25 минут сопротивления при попытке угона )

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

сигналка как правило выполняет сервисные функции, а противоугонные возложены на иммо и секретки. Так что выбирать просто чтоб красиво, радиус связи побольше, доводчики стекол сразу поставить, открытие багажника с брелка, ну и там еще какие фишки хотите.

ИММО + Сталкер 600 (почти не грабица) + замок капота. Про шерхан ничо не знаю.

Max2k, Про Сталкер и Пандору пока правильно.Когда их много поставят,тогда и будут ломать : .А пока в салонах ставят обычный Китай с кодом Keeloq,который давно взломан.Замок капота хорошая штука,если страховочный трос убран не под подкрылок (90% установки)и его нельзя открыть вырвав решётку радиатора (зависит от машинки).

а6 и в6 без автозапуска, а9 и в9 с автозапуском.

_________________
ШНива GLS аустер
[url=http://www.avtobeginner.ru][img:3a119a1aa5]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/K857KM31.png[/img:3a119a1aa5][/url]

ну мы вообщем поставили че хотели вполне себе нормальненько

_________________
[url=http://www.doroga62.ru/]==== РЯЗАНСКИЕ тусуются тут ====[/url]