Совершенно верно. Диф там заблокирован и не работает.

_________________
... Не судите опрометчиво...

При чём здесь раздатка :?: Заблокирован дифференциал ведущего моста. Любым доступным способом. Приваркой например сателлитных шестерён.

_________________
... Не судите опрометчиво...

Ded Viktor,
можно еще ручник раздельный поставить, или оставить его только на одно колесо.

Авто ездящее на двух колёсах, как правило используются для показательных покатушек на стадионах, а не для повседневной эксплуатации.
Действительно при исправно работающем ручном тормозе (там где ручной тормоз воздействует непосредственно на блокировку колёс, а не на отдельный тормозной барабан, как например на УАЗке) этот приём помогает тронутся например на гололёде, так как компенсирует недостаток сцепления на одном из колёс и тем исключает на время работу дифференциала. Вращаться начинают оба колеса одновременно. Но этот приём на подготовленного автомобилиста.

_________________
... Не судите опрометчиво...

Не получится - два колеса в воздухе, шнива, к примеру, так ездить не может

На автородео в 80-х был дважды, так там, пока жигуль один круг на двух левых колесах проезжал, пассажир оба правых колеса менял, а колеса те не вращались, стало быть, ведущее колесо было только левое.

http://www.youtube.com/watch?v=jGokKECQwIs
Нашел видео, вот тут видно (ближе к концу записи), что заднее колесо вращается, а переднее нет. Похоже, в самом деле задний дифф заблокирован.