Спорить не буду, т.к. детально работу АКПП не изучал, но знаю, что на ряде современных АКПП при остановке и удержании машины тормозом, АКПП сама переходит на нейтраль - для снижения нагрузок на гидротрансформатор. Наверное, конструкторы не полные дураки, а? :

У меня знакомая есть, она только на шпильках ходит и ездит тоже. Причем вполне успешно, т.к. в серьезные ДТП ни разу не попадала. Хотя по мелочам машина отрихтована по кругу - парковаться она не умеет

Так чё - пришлось разуться, или как?

это скорее всего не про классический автомат, а изитроник.

Если ты имеешь ввиду роботизированную коробку, то там, как известно. нет гидротрансформатора.

а чего за машины, которые переходят в нейтраль с АКПП ? я хрен знает для чего это нужно, но не похоже чтоб для здоровья самой акпп, максимум возможно для снижения вредных выбросов ибо нагрузку снимает с мотора и тот меньше бизинки ест, но гидромуфте абсолютно пофиг, на нейтрали даже насос коробки отключается, не думаю что это полезно для её здоровья...хотя конечно интересно почитать было бы, чем руководствовались разработчики, которые этот светофорный переход на нейтраль сделали.

В последнем номере АР что-то такое было, ну и до этого я где-то встречал описание подобных выкрутасов. Наверное, экология там не на последнем месте, это примерно как выключение движков на светофорах - этим Ленд-ровер балуется.

в нейтраль перебрасываю только в сильную жару и в долгой предолгой пробке.

_________________
Посторонним В...