Ну ведь стыкуют движок приоры и нашей кпп. Один болт не совпадает. Ну и с первичным валом проблема,но решают ведь. Может по этому пути и пойдут конструкторы.

_________________
Лифт 5см, кумхо мт71 235е,зима Bridgestone WT-14 235е, пары 4.3,самоблок РЗМ теперь еще и в РПМ,ксеноновые линзы,пилот,доработанная ГБЦ
продана.
LAND ROVER FREELANDER 2
- you are gangsters?
- no we are russians!

ИльСер, дак речь о кпп. Одинаковый движек то ясен пень в зависимости от типа установки может быть и продольным и поперечным на разных автомобилях, с кпп такой номер не пройдет.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Товарищи не забывайте по мимо коробки еще и раздатка есть, и если оставить старую коробку и раздатку увеличив мощность двигателя на 25% (а судя по характеристикам движка проекта С то почти в 1,5 раза) то два этих агрегата начнут сыпаться ИМХО

_________________
Ваз 2103-1976 г.в.
V
Ваз 21214-2009 г.в.
V
РШН -2011 г.в.,
V
МПС-2004 г.в. 3.0 АКПП

А потом идут мосты, подвеска, кузов... Все это нужно пересчитывать, подбирать материалы, разрабатывать технологию - в общем новый автомобиль.

Новый Шевик будет с поперечным расположением силового агрегата, раздатка будет уникальная - с межосевым дифференциалом и понижайкой. Все пока находится в стадии разработки, но концепция уже задана. Двигло 1.8 с фазовращателем выдает уже при 1000 об/мин 120 Н*м крутящего момента, а максимум - 173 Н*м при 3700 об/мин. По поводу подвесок ничего не скажу. Скорее всего это будет модифицированная платформа Дастера.

http://niism.bmstu.ru/otdelyi-nii-sm/sm3-2/Niva-3 вот один из вариантов будущей раздатки.

Цитата (http://rusautomobile.livejournal.com/220069.html)
- Нива-3 будет делаться на старой платформе, то есть на платформе нынешней ШНивы. Размерность и ТТХ уже определены, но являются секретом. Спрашиваю: базу удлините? Отвечает: ну-у-у… пока не могу говорить. Самое главное: у новой Нивы будет сблокированная с коробкой передач раздатка, без внешнего промежуточного вала. Нива-3 останется полноприводной, с межосевым дифференциалом. И останется, при этом, самым дешёвым внедорожником ВАЗа.