interface, в рампе 7.0 давлени на ХХ должно быть 2.4, если сбросить шланг РДТ-ресивер, то 3.0.

лучший способ проверить насос - залезть под сиденье, сдернуть обратку и направить ее в банку.

завести на хх и посмотреть производительность насоса.

у меня был "клиент" у которого на хх капало по капле в минуту : при этом авто заводилось и ездило.

после смены насоса получился слив как раз в соответствии с производительностью насоса (40-60 л/час), т.е за 1 минуту должна набиратся почти полная литровая банка (за вычетом 1.1 л/ч на хх), при условии напряжения 14в, либо примерно на 50- 70% меньше если запускать скрепкой через обд, без заводки двигателя (насос сильно теряет в производительности изза напряжения).

такой тест заменяет любой замер с манометром.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, http://www.freemen.su/index.php?productID=219 Втыкаем, сливной шланг манометра в бутылку, заводим и нажимаем слив. Газуем. Если давка в 0 не падает и мотор не чихает - все ОК.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.