@Baikal56 , почитал, местами посмеялся , в общем чисто свое имхо выражу но кмк "в точку" , в общем так : …" если с трудом понимаешь что делаешь ( или тебе просто КАЖЕТСЯ что понимаешь) то конечно :"ВеБеР - решает!", тем более новый ....взамен старого....НЕ настроенного солекса ( а чем настраивать то ? Ведь ни мозгов, ни прямых рук растущих неиззада НЕТУ!бяда...), , а так то никтонк задумался насчет одной простой мысли - ведь СОЛЕКС ни чтл иное как правнук того же простейшего ВЕБЕРА!!!

П.с.помнится поначалу я тоже боялся карбюрейторофф, и кровищщи оне попить у мну успели, но как тооднажды устав отпричуд разобрался в проблеме…и оказалось что все элементарно…

Потому жму вам руку

_________________
....А в гости к богу не бывает опозданий! ......(с.)

@vashper , не могешь - свали, тролль

_________________
М401-2103-2106-21213-ШН GLC 2016

@miklz2 , дружищще - помягче свыражениями , ага ! Я хотьи не модератор , но наказал бы за такое…об остальном выше ( в предыдущем сообщении читай, ага )

_________________
....А в гости к богу не бывает опозданий! ......(с.)

солекс - по изучай правнук никакой - кто изобрел карбюратор - не об этом разговор

Добавлено спустя 5 минут 17 секунд:
я вопрошаю- самодельный ? - не употреблял даймлер бенц WEBER никогда

_________________
М401-2103-2106-21213-ШН GLC 2016

@miklz2 , лечи голову, ага!! Извини за резкость!!!

_________________
....А в гости к богу не бывает опозданий! ......(с.)

ОФФ:

Пацантрэ, а "Озон" - это отечественная разработка или тоже изначально какой-то ненашенский карбюратор?

@miha10rus , Ясное дело, если не смог дать ума родному ненастроеному Солексу, то Вебер за 300 баксов решит проблему...

А мне и спросить у человека, ставящего карбюратор за 300 баксов на старую ниву, нечего... Покопайтесь в интернете - найдете ответ.

Это сын Вебера с пневмоприводом дросельной заслонки второй камеры. Наши изменили. И тоже при правильной регулировке работает отлично. Да все они хорошо работают, каждый на своем двигателе. И К-151 хорошь для ЗМЗ. Поэтому, когда клиент спрашивает нужно ли сменить карбюратор на прибор другого типа, я отвечаю, что в этом нет никакого смысла. Просто нужно свой привести в порядок... Честно говоря и система впрыска по сравнению с исправным карбюратором ничего не дает, кроме удовлетворения норм токсичности. Ни мощности не прибавляет, ни экономичности. Просто работает постабильнее. Вот нормальная книжка по карбюраторам из доступных для понимания: http://www.radiomaster.net/pdf/shema/8/vaz_kar.pdf Автор практик все грамотно и доходчиво объясняет. Но много и более серьезной литературы есть, и совсем несерьезной...