В общем то и вся новость.
Пока ни какой конкретики кроме срока 2009.
Ссылка на материал здесь:
http://www.autonews.ru/automarket_news/ ... 14/1249925

От себя добавлю, хотелось бы чтоб он был вмеру легким и компактным (яки Шнива) и фуллТаймовым (в смысле 4нах4)

С уважением.

Подумаешь, открыли Америку! Уже давно есть лёгкий и компактный вседорожник, "Запорожец" называется. Пройдёт везде, а где не пройдёт - его пронесут.

_________________
Сильно бывший ШНивавод, дикий чебуратор CHeauN. Ныне - Хозяин Сатурна. :)

Да оно и понятно, только хочется внедорожников которые тебя носят, а не ты их. В конеце концов "кто кого купил : ".

Да еще в первый сабж еще можно добавить конкретики: планируемая цена 20-25 :

С уважением.

Ничего хорошего не получиться....российский внедорожник за 20 зеленых???
Это будет уже не внедорожник, а паркетник из импортных комплектующих убогого дизайна и по цене близкой к импортным аналогам.....
Помоему это все уже проходили....меня вполне бы устроила Шнива с более мощным движком до 400 тыров...вот это был бы прорыв....

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:e9576c8733]http://www.autometric.ru/lines/ratt.gif[/img:e9576c8733][/url]

Не радуйтесь, коллеги. Это возврат к "Козлику". :

_________________
Голосните за мою чучундру: http://www.sobakoshka.ru/pet/id-216/

Про это уже писали в Офф-роуде или 4Х4 - на раму с шасси рехтона ставится кузов патриота, там даже снимки есть - машинка получилась ощутимо ниже патрика, в плюс управляемости записываем независимую переднюю подвеску, в минус проходимости - её же : В принципе я бы такой агрегат купил (взамен ФАМ1), а если бы ещё дизель поставили...

В баню. Лучше пусть "отверточные" енги собираю.

Да уж бюджетный 25 000 у.е. :
Я уж подумал они чего-то дешевле своего Hunterа решили выпустить...

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

Нихай клепают, чем больше потенциальная (а лучше реальная) конкуренция, тем больше выбор, тем лучше соотношение цена/качество.
Хотя цена 20-25 дает представление о понятии "бюджетный"

Офф. Давно иногда подумываю, ну чем внедорожник отличается от недопривода: дополнительной раздаткой и еще одним мостом? Но ведь красная себестоимость этого 1 штука зелени. Металла на кузов приблизительно столько же. При этом обычно внедорожник дороже не на считаные штуки, а как правило на четверть стоимости недоприводного "однокласника". Что взять жигули/нива, что мерседес/Жваген, что другие. Получается по большому счету что большая часть разницы в цене это рыночная накрутка на данный сегмент (пока он в моде).
Вот и думаешь, скорей бы мода на полноценный привод свелась на нет.
ИХМО философское, отвлеченное, на свободную тему.

С уважением.

а еще дополнительным геммороем связанным как раз с дополнительной раздаткой и еще одним мостом