Давайте помечтаем.

Какой двигатель из линейки ныне выпускаемых сейчас GM-ом машин
(естесвенно в тандеме с новой Коробкой, если это будет нужно) мог бы ставить GM - Автоваз серийно на Шевроле-Ниву, НЕ УВЕЛИЧИВАЯ ИТОГОВУЮ СТОИМОСТЬ машины до неприличных цифр.

кто что думает ?

З.Ы. да, и ещё есть такая проблема как тяга на низких оборотах у легковых движков, я тут недавно на легковой иномарке прокатился, так вот, на низах тяга была слабая - глохнуть пытался двиг(у Шнивы по сравнению ДИзель прям ) , несмотря на большую мощность нежели у ШН, но это решаеться прошивкой контроллера, если я не ошибаюсь

З.Ы. Интерсно GM что-то делает в этом направлении ?

(вобще давно, по-моему, где-то в сети натыкался на информацию о том, что якобы GM-AV всерьёз задумывались о производстве турбированных Шнив, интерсно они идею бросили ?)

Если в нее воткнут приличный дрыгатель , то цена будет сравнима с ценой на ипонский пикап. и я , например, взял бы лучше пикап... :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

двигатель поставить серийно не мудрено...
а кто кузов перделает? за переналадку ВАЗ сколько запросит? Столько, что компенсирует отмену отгрузки блоков 2123.
Нужен двигательный завод, как и было задумано изначально. Делать новый смысла нет.

зависит от литража, передаточных пар... меня не смущает... диапазон есть и он весьма "долгий" понижайка+2 передача на все случаи жизни...
на мой взгляд, ФАМ не сильно был дорог от люкса, учитывая начинку.

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

DenSSS
Если в результате цена будет приближаться к японскому пикапу (а сейчас это за Mazda и Nissan в нормальных комплектациях от 900 по-моему), то ШН явно будет..ээ..невостребована. )


SaSa


Согласен! Я не предлагаю делать новый:



Опять же соглашусь - если вспомнить ПЕРВУЮ цену, которую озвучили за FAM (530 если память мне не изменяет)

Но не делают сейчас FAM, увы

ИМХО, на мой взгляд было бы здорово если бы GM-AV обратил свой взор на линейку Chevrolet - например на LACETTI ставят 1.8 - мощностью 121 л/с - на мой взгляд этого было бы достаточно, или (если этот ДВС сильно дорог), хотя-бы 1.6 - 109 л.с. - в этом случае увеличив прошивкой(или ещё как) тягу на низах..
З.Ы. Кто-нибудь знает сайт с ценами на новые актуальные ДВС, было-бы любопытно взглянуть. )

а зачем ещё один велосипед? с двигателем опель и каробкой айсин же выпускали - оказалось не востребована...

_________________
☻Шеви нива - клас машина!☺
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/787471/
//www.drive2.ru/r/chevrolet/787478/

Дело не в этом. Новый двигатель тянет за собой, как извесно, коробку, другой кузов, подушки, модефицированную рулевую, стартер, генератор, иную систему охлаждения, другой воздушный фильтр, другие тормоза, другую педаль, другую электрическую логику, там... стоп-сигнал, круиз-контроль... Настройка контроллера - в последнюю очередь, как самое простое.

ДВС один и тот же, цена практически одинаковая, дело в том, что он может не поместиться по длинне, иначе, можно было бы воткнуть V12 от десятки, а он не помещается. Дорог не сам мотр, который сам по себе, успешно ставится Ласетти и смысла его продавать как запчасть нет, а его перевозка. Следовательно такой "разносбор" получается дорог из-за логистики.

оказалось, что эксперемент закончен...

многие за нее и купили автомобиль. Но, как известно, спрос рожает предложение, т.е. цену.

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

Frimen,
L200 от 679
ВТ 50 от 700

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Я думаю, что если хоть кто-нибудь назовёт мне двигатель для легкового автомобиля, разработанный "с нуля" в РФ (то бишь с 1991-го года) и поставленный на серийное производство, то помечтаю вместе со всеми.

_________________
Сильно бывший ШНивавод, дикий чебуратор CHeauN. Ныне - Хозяин Сатурна. :)

DenSSS,

Приведенные цифры - это базовые, "голые" комплектации.

Да и не всем нужен пикап(машина длинной 5 метров)

плюс к стоимости самой машины добавляеться ещё хотя-бы крышка или кунг (т.е. ещё около 50 тыс.)

Парт-тайм опять же(кроме Л-200)

Согласен, ещё год назад пикапы были весьма интерсны по цене , но теперь..

* * * AS * * *
спрос здесь не причем.
изначально планировали выпустить конкретное число машин.

Цитирую представителя GM:


Источник: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... &start=110

Мне кажется пока на 21214 не будут делать новые двигатели-трансмиссии, с ШНивой ничего не произойдет.
Чтобы поменять двигатель этож надо все заново просчитывать, а не абы как. Т.е. как сказал SaSa. Мощнее двигатель, значит большие динамические нагрузки должна выдерживать трансмиссия. Да из за этих изменений она станет дорогой, к.м.к., что уже можно будет задуматься точно об импортной альтернативе. А наши машины еще не на столько хороши что бы за них просить большие деньги.