За последние годы, после значительного увеличения количества автомобилей (в первую очередь личных), владельцы авто стали объединятся в неформальные сообщества (клубы): Шеви-Нива клуб, Нексия клуб, Мазда6 клуб и т.д. Нас очень много. Так вот, стоит вспомнить, как после организованных протестов власти прислушиваются к мнению нашего сообщества и исправляют свои не совсем правильные решения: например, попытка запрета праворульных машин, когда взовлновался Дальний Восток; попытка запрета автомобилей с неправильными указателями поворота и габаритными огнями из США, когда после протестов в Москве и других городах это решение было отменено; протесты в защиту участника ДТП, в котором погиб губернатор М.Евдокимов...
Итак, тема для обсуждения: мы действительно так сильны, если да, то почему или приведенные примеры лишь исключение из правила. Если тут есть коллеги из других стран, милости просим к включаться в дискуссию.

John-Paul, толпа сильна только тогда, когда у неё есть лидер(ы). Собственно, вся техника борьбы с толпой и направлена на то, чтобы в первую очередь как можно быстрее изолировать от ней этих лидеров. Любыми способами. Кто готов стать лидером? Кто готов "страдать за всех"?

_________________
Сильно бывший ШНивавод, дикий чебуратор CHeauN. Ныне - Хозяин Сатурна. :)

А с чем будем бороться и против кого?

John-Paul,
Ну допустим. И чего дальше то?

С понедельника по среду "За ксенон" с четверга по пятницу "Против ксенона", воскресенье-выхадной!

Не я - я просто провоцирую бурление масс : :

Если честно, хотелось бы понять - на ваш взгляд, автомобилисты (автовладельцы) - просто толпа или организованное сообщество. Потому что, как мне кажется, присутствуют признаки и того и другого.

Вот раньше хорошо было.... Ездила вся страна на жигулях - и голосовали единогласно, и на демонстрацию все вместе. А теперь.. - понаделали фордов-мазд, и бардак пришел....

_________________
Рычу и ем солярку!

раньше тоже некоторые ездили на Чайках, Мерседесах, Волгах.

И Нивах, кстати.

На Нивах ездили колхозники - она и создавалась, как "легковая для села".