Всё Что Вы Хотели Узнать Но Боялись Спросить про Мотоцикл

Ытак фотка двухколёсного папелаца из соседнего трэда



Породила четыре страницы обсуждения не по теме.

Профильного раздела для мото нет, посему сделал тред в курилке, тут пациентов больше.

Преамбула трэда окончена.

Теперь личное.

В детстве личного мотоцикла не было, но в принципе сызмальства на мототехнике катался.

Дырчик (д3 или д4 не помню)
Минимокик собраный отцом, на котором они с братом катали меня по школьному двору что бы завести. Было прикольно.Типа того
Верховина перешедшая по наследству от мамкиного брата. Типа того
Муравей с кузовом (так-же собраный по частям отцом) на котором перевёз всякого по объёму не меньше пирамиды Хеопса. Типа того
Панония которую дядька давал в пользование. Типа того
Ну и Урал знакомого парнишки из соседней деревни на котором я переодически катался.

В детстве когда все мечтали быть кошмонавтами я хотел быть ГАИшником на мацацикле, можно и не ГАИшником главное шоб работа была на мотоцикле ездить.

Но жизнь сложилась иначе, а скрытая тяга к мототехнике осталась.

Только вот живя в столице нашей родины боюсь садится за мотоцикл, риск на мой взгляд слишком высок, а у меня трое детей.

Но вот в деревню очень хочется какого-нить динозавра типа Урала может даже с коляской.

Да и цены вроде на них не высокие. Да и вообще ощющение что пройдёт 10 лет и это уже будет как раритет типа Победы.
Вообщем хочется какое-то хобби. Может даже и ни к этому сезону.


Вообщем обладатели Днепров и Уралов раскажите какие есть ньюансы. На что смотреть, какая модель чем грешила?

Хочу что-то подобное.



Вообщем тред для разговоров о мотоциклах.

_________________
ВНИМАНИЕ!!! WARNING!!! تحذير!!! ATTENTION!!! 警告!!! УВАГА!!!
Самоутверждающийся юнец.

Я так понял, что по МТ спецы Alex Si и Ded Viktor.
У меня МТ не было.
По Явам могу поделиться небольшим опытом. В этом году в 634 самостоятельно полностью перебирал движок, переводил на 12 вольт и устанавливал БСЗ на оптодатчике.

_________________
GLS 2012 г.в., JAWA 634-7-00 84 г.в., JAWA 638-0-00 88 г.в.

С 2002 по 2007 года владел Днепром, правда на следующий день после покупки коляска была безжалостно отцеплена и закинута в дальний угол гаража : При покупке смотреть надо стандартные моменты. Если заведётся, то уже хорошо, можно будет опробовать работу КПП и тормозов

У Урала пихло лучше,у Днепра коробка,(двиг МТ имеет врожденный косяк с масляной системой,хоть и имеет колено на вкладышах в отличии от ирбитского ,где кривошип)Надо учесть что уралы еще клепают ,а Киевский завод почил в бозе вроде.Хотя я просто купил себе с рук еще полтора движка в запас и по остальным железкам вроде проблем особых нету.Проблема в оригинальных зч .Китая полно.
Выбирать на мой взгляд надо мот где нет конструктивных изменений,т.е без пионерии.Что бы потом не ломать голову что и как там накреативили)))Народ у нас любит творить)))))Простого колхозника ,без тюнинха колхозанского.

Внимание стандартно-что бы не тек и не потел маслом ,компрессия ,включение передач внешнй вид.....как и с авто короче ничего особенного....хотя все зависит от конкретного экземпляра и цены .М-72 например можно почти в любом состоя нии брать.......(если в теме конечно)
Еще мне К-750 по душе....но это тож уже релик......

_________________
Каждый тролль идет на..ах какой трудной дорогой.

Alex Si, А какая разница в м-72 и к-750?

Точней мне хочется простой и архаичный двигатель без серьёзных болячек.

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/ural/

_________________
ВНИМАНИЕ!!! WARNING!!! تحذير!!! ATTENTION!!! 警告!!! УВАГА!!!
Самоутверждающийся юнец.

Верно. На мой взгляд главное ровные переоформляемые документы и ровная не гнутая не перевареная рама. Остальное все можно сделать.

_________________
GLS 2012 г.в., JAWA 634-7-00 84 г.в., JAWA 638-0-00 88 г.в.

Насколько мне известно м-72 и к 750 6-ти вольтовые.
Этот уже 12 вольт http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -6247.html

У меня Ява 634 была 6-ти вольтовая, переделал на 12 вольт.
Плюсы 12 вольт на Яве: свет стал в разы лучше, зарядка идет на холостых, нет проблем с покупкой лампочек

_________________
GLS 2012 г.в., JAWA 634-7-00 84 г.в., JAWA 638-0-00 88 г.в.

М-72 -это копия БМВhttp://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1108264-0e31.html
К-750 это мотор от м-72 а рама и др от МТ.Примерно так.
Но это все для реставраторов и коллекционеров.
Для утилитарных целей-Урал или Днепр.Для надежности выкинуть(на полочку) механический распределитль ,поставитть электронное зажигание для стабильности,благо чичас возможностей море.
И не торопясь прохватить по окресностям))))))))

_________________
Каждый тролль идет на..ах какой трудной дорогой.

Урал намного надёжнее Днепра в целом.
У Урала качество материалов выше, а у Днепра точность обработки высокая, но с плохим качеством материалов не жилец.
Конструкция очень похожа, есть много взаимо подходящих агрегатов и мелких деталек, один прородитель М-72, К-750 это уже Днепр.
Днепр требовал ремонта двигателя в среднем каждые 5000км.
В Урал после 30000км лезут в двигатель.
Днепр на 30000км нужно разбирать, а Урал до 60000км дохаживает.
Привыкни пачкаться по колено.
Смотри сразу на 12В чтобы было.
Можно накупить доноров с кривыми документами.

Для экономичности карбюратор от 2108 можно, но всё равно аэродинамика не та.
Перевод на Аи-92 возможен заменой поршней или заменой/обрезкой шилиндров, кстати разные были.

Из ИЖей смотри Планету, она проще и надёжнее.

Перебирается всё и за смешные деньги по сравнению с Нивой.
Проблема с запчастями, много брака и некондиции.
Главное документы и не перебитые номера.

Еще М-72 и Касьян низкооборотистые.Что лично я считаю плюсом.По умеренным говнам и снегу оч хорошо катались,с утробным таким звуком на малых оборотах тащили себя))Днепр же чуть газанул и привет -шлифуем.
Братья китайсы именно М-72 у себя там реинкарнировали массово.

_________________
Каждый тролль идет на..ах какой трудной дорогой.