А мне завод жалко. М2141 лучше чем недавняя ОДА. Надо было оборудование для производства 41-го передавать в ижевск. Слишком дорого в столице делать автомобили такого качества.
А вообще 41-й не такое уж ведро. Сам ездил на нём 3 года. И у меня хорошее мнение. Да ломался, но так же быстро и ремонтировался. Попоробуйте в дороге поменять привода из под капота не залезая под машину и не домкратя её. Я это делал (раскручивание болтов вн шрусов у коробки это была болезнь, но излечимая) .
У меня до сих пор где-то лежит журнал "Найка и жизнь" 80-какого-то года с красивыми картинками о том как будет разростаться ПО "АЛЕКО". Там даже был нарисован весь проектируемый модельный ряд. И там не 2-3 модели, а по моему с десяток (включая микроатобус, коммерческий грузовик и МИНИВЭН).
Но особо мне жалко, не успели запустить завод двигателей. Там было куплено импортное оборудование (на инвалютный займ). Это оборудование позволяло выпускать движки для л/а объёмом до 2,5 л (точно не помню). Именно это инвалютный займ и стал одним из камней, который утопил завод в долгах (государство умыло руки).
Кто знает, жил был этот завод, мож тогда ШН достался движок получше (а что был же эксперимент по установке двигателя УЗАМ 2,0л в удлинённую НИВУ. Статья в ЗР называлась "Бешенная НИВА")

_________________
Передвигаюсь на том, что мне нравится и никто меня в этом не переубедит...
М2141/Опель-кадет/ВАЗ2106/ВАЗ21214/ШН

надпись порадовала "утопические фото"
Какая нафиг утопия, самая суровая реальность.

_________________
Славься, страна! Мы гордимся тобой!

Так-так, Serzh, а ты ещё и сосед, оказывается... Это из какого-такого окна ты ЗиЛ видишь? Я его вижу из домашнего.

Завод, повторюсь, умер сам. Ему просто никто не помогал, а в те времена потянуть такое бабло, которое он на себя взял, было вряд ли реально. Ну и помогли, конечно, бабло разворовать. Что до опций, то в те времена народу было откровенно не до опций - нужна была простая и дешёвая машина. А вот сейчас у нас типа стабильность, потому начали смотреть на детали.

_________________
Сильно бывший ШНивавод, дикий чебуратор CHeauN. Ныне - Хозяин Сатурна. :)

такой завод угробили...зла не хватает.

_________________
Улыбаемся и машем!

+1

_________________
Прежде чем спорить, давайте разберемся с терминами.
Тот кто понял жизнь, уже никуда не спешит.

из домашнего (если подпрыгивать : ), но салют у меня с видом на ЗИЛ.


Спасибо добрым людям, хоть одно позорище закрыли! Если бы не потерянные рабочие места порадовался бы по полной!
Когда ГАЗ накроется я этот день красным обведу в календаре!
Не вижу смысла радоватся производству таких уе**ных авто как АЗЛК и Волга :
Китайцам и тем есть чем гордится, а этот кошмар надо забыть быстрее!!!!
Страна которая делает лучшие самолеты и космические корабли, не может построить обычную хорошую машину! :

_________________
Спасибо тем кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!

Serzh, и не построит. ответочная сборка рулит.
и скоро у нас будет много заводов на которых мы будем собирать автомобили, вот только разрабатывать СВОИ модели не будем.
и САМОЛЕТЫ со временем тоже. А зачем?

_________________
GW G5 "SАFE"
Моя Родина - Советский Союз!

Ездил на Москвиче в 1996-97г., с уфимским движком 1.7. Жил я тогда в Тамбове, периодически ездил на нём в Москву и обратно... Нестабильный аппарат, раз в неделю приходилось заниматься регулировкой... Как говорится, если бы всё как положено работало...
А АЗЛК с мотором 1.5 (точнее, 1.45) - даже шутка тогда была, что на нём тронуться с места - это не для чайника :-). Главное было - не спешить :-)

_________________
Коли доктор сыт, так и больному легче.

Он? Умер сам? Интересно, потел ли завод перед смертью? :?

есть такое слово "рентабельность"....... :?

_________________
Спасибо тем кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!