Это не показатель, так как Нива 21214 значительно легче Шнивы и движек там не работает в режиме постоянной перегрузки. Ведь не зря же ВАЗ на пятидверные Нивы 2131 стал устанавливать двигатель 1,8 л.
Хотя даже Нива 2131 немного легче чем Шнива.

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ

Adviser,
Разница в 190 кг, мне кажется погоды не делают. У меня уже 185000 отъездил на ШН, и нормулек, тьфу, тьфу, тьфу.

Кому как повезет. Но как правило ни ГК ни ГН долго не ходят, и они не влияют на общую ходимость двигателя

Я на классике вазовской шестёрке в своё время намотал 330 тысяч и даже маслянные колпачки не менял масло лил с новья Кастрол 10-60 синтетику и после 330 тыр компрессия была около 10 только в четвёртом цилиндре было 9 вот так.

_________________
И только тогда, когда человек научится управлять своим мышлением и подсознанием, он выйдет на другой, более совершенный уровень развития.

У моего отца была 2121 1,6 карб. Отходила более 400 000 км безо всяких замен колец. Продал, потому что задний мост отгнил : .

_________________
In Niva veritas.
Истина в Ниве.

Но уже не на Ниве...

На 85 тышах продал свой двигатель по причине замены на дизель,старый мотор был живее всех живых,но новый хозяин решил что его обязательно надо откапиталить,вобщем вскрыли,а там все как новое,выроботки практически нет,кольца впорядке,хотя крутил я его нещадно,масло мобил1-15W40.так что ежели нормально эксплуатировать то 4-5 лет безотказной службы при нормальных маслах ему гарнтированы.

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((

Ресурс двигателя определяется не пробегом, а условиями эскплуатации автомобиля - если 20 км каждый день, то 120 тыков и резать, если 200 км в день, то и 250 тыков проходит...

_________________
Commander 3.0 CRD

Прошлую продал с пробегом больше 200ткм.Заменено было две трубки гидронатяжителя,два передних сальника к\вала,три ремня,помпа.Да,ещё шкиф помпы.Замена масла была 7-8ткм эссо 10\40.
Дря себя решил,что гонять менее болезненно для движка и коробки,чем засаживать машинку.Засады(серъёзные)стараюсь избегать.Ежемесячный пробег около 4000км.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

Я доездился до 130тык и застучало что то. Наверное пора лезть в двигатель...

_________________
Один глупец способен задать столько вопросов, что тысяча мудрецов не ответят.
Самый непобедимый человек - теоретик. Сильнее него только интернет-теоретик.

в моём понимании этот мотор ходит очень много, т.к. он "зажат" Евро-2, тобишь исскуственно "дефорсирован" на уровне мозгов. (ваз-2103, 1.45л = 77 лс, 2123 - 1.69 = 80 лс (!))

добавим в актив
- полное отсутствие детонации
- топливо всегда сгорает "правильно" и "вовремя", а не хандрит на разных и переменных режимах как на карбюраторе
- качественные заводские детали ШПГ (в том числе иностранного производства, причем гарантированно неподдельные), хорошая сборка. (сколько шнив я не послушал, моторы "одинаково" молотят независимо от возраста, пробега и характера эксплуатации)
- процесс обработки зеркала цилиндров дорабатывали опелевцы-джиэмовцы (читал, какойто док об изменениях и доработках автомобиля ШН относительно 2123)
- многие балуются "густыми" (при рабочей температуре) маслами, типа 5w-50 (представленные ТОЛЬКО синтетикой), что должно идти только на пользу.

так что я думаю 200-300 т.км нормальной эксплуатации он должен выхаживать. А вот после капиталки больше 80 не дам, т.к. там это подразумевает обычную, не плосковершинную хонинговку (поршням придется самим притирать себе зеркало, причем не очень качественно, и с уходом "зазоров":smile_wink:, + под сточенным металлом уже не обработанная хитрыми способами поверхность)

капиталенных сейчас очень мало ездит (капиталят не изза естественного износа в основном а изза брака или деградации какойто 1 детали, натворившей бед), инфу не достать, зато достаточно отзывов типа "уже 200 и всё нормально"

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)