Белладонна, дейтсвительно важен не процент деформированности авто при аварии, а характер этой деформации. Китайцы (кроме цельнотянутых с других авто - Черри КуКу, например, (Матиз) или нынешний аппарат Жендоса (бывший Тайота 4раннер)) - пока что плохо деформируются.
Не там и не так :

_________________
А по твоему посту - во многом согласен, но не всё однозначно! © by mitrich
Калужане, в смысле пообщацо, пассивны! © by kimerey
выводы - это выводы © by mitrich ..... И да: Индуктору - борща!

EuroNCAP это 64кмч, а не 56

_________________
ВНИМАНИЕ!!! WARNING!!! تحذير!!! ATTENTION!!! 警告!!! УВАГА!!!
Самоутверждающийся юнец.

inductor, я примерно это и хотела сказать.... :

_________________
Улыбаемся и машем!

Ptolemy, я видел эту аварию, как раз в тот день утром ехал через Весенний в сторону Южного поселка. Было полное ощущение, что китаец столкнулся либо с грузовиком, либо с очень крупным джипом, типа Хаммера, Патруля или Патриота. От машины осталась только задняя часть. Видел битую Оку, но тогда я и представить не мог, что именно с ней было лобовое столкновение. Только потом вычитал в газете, что это была "Ока" : , причем водитель получил ушибы головы и лица только из-за того, что не был пристегнут и сильно ударился о руль. В китайце были пристегнуты и водитель и пассажир, скончались на месте, ибо практически все то, что находилось в подкапотном пространстве - залетело в салон.
Что ж за металл такой? Жесть или фольга жесткая? :

Я как то читал про лобовое столкновение нашей десятки и Деу Матиз, там такая же ситуация была, в нашей десятке по показаниям краштеста переломаны ноги у водителя а в матизе дверь нормально открывалась, матиз в обратку откаьтился н 3 метра от места столкновения. В общем получилось что в Матизе люди получили меньшие повреждения. Это было в Журнале Авторевю года полтора назад , правда скорость обоих была по 50 км в час, но это получается 100 км в час встречной скорости. А китай вообще, из бумаги даже внедорожники делают.

как то ехал из Москвы..На моей стороне авария . В кювете лежит Газель фермер с покарёженной рамой ..видно было реально как её повело, а рядом стоял ховер без морды..движок както странно ушёл вниз..Морды полностью не было а вот салон, лобовое хоть и побитое и всё такое тип руль было цело. В общем жизненное пространство для пасажиров осталось. И водитель и пасажиры ховера выбраться помогали водиле фермера и его пасажирам. Мы остановились, убедились что всё в порядке и помчали дальше. Жалко фотика не было. С тех пор сделал выводы что шумиха во круг аварий, краш тестоф делают специально не в пользу китайцев...Ибо наши тазы не лучше.
Моё ИМХО , что китайские поделки бывают хоть одной и той же фирмы, НО РАЗНОГО КАЧЕСТВА. Думаю пройдёт пяток лет и мы привыкнем к ихнем авто.. с такой скоростью и ценами они быстро завоюют наш рынок.

_________________
Коммунизм это право каждого на чужое.

Глядя на практически целую Оку с разбитой мордой и китайца, от которого осталось ровно пол-машины, а рядом лежат 2 тела, накрытые одеялом, а еще 2-х, находящихся без сознания, вырезают из салона болгаркой и автогеном - на ум приходят обратные мысли...

Андрей док, Да уж.......

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:310d54eb05]http://www.autometric.ru/lines/moreman.gif[/img:310d54eb05][/URL]
[URL=http://www.baza-auto.ru][IMG]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/bazaauto.gif][/IMG][/URL]

Для меня однозначно китайские авто полное Г. Да, может их по лицензии делают но создается впечатление что японцы продали им чертежи ,а уж из чего это все лепить китайцы сами додумывают . А ведь в японской технике именно обработка материалов -главное ноу-хау . Вспоминается пример -они(япы) делают клапана из той же стали из которой наши гвозди делают .

_________________
Вечно юный . . . техник .

http://www.youtube.com/watch?v=AarV5_jI ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=NFC76p5W ... re=related

о чем говорить :

_________________
Бухгалтерские услуги в Москве http://www.globus-finance.ru/