Крайне путная идея! Не всегда нужен затяжной ремонт, а за посмотреть на подъемнике с меня по нормочасу с месяц назад содрали.
Правда кажется сервис такой нужно устраивать на базе обычного, т.к. вполне вероятно очереди появятся не сразу и будут не постоянными.

Даже не задумывался: есть гараж со светом и ямой... В сервис еду только когда лень чегото делать или работа "на долго"...

_________________
"Там, куда мы отправляемся, дороги не нужны!" (с)
Позывной - МСС (В-443)
ВАЗ-2105, 83г.; LR Дискавери, 95г.; ВАЗ-21213,97г.; ШНГ, L-ка,07 г.в.; Mitsubishi ASX, 12 г.; Great Wall H3 NEW...

Мне можно звонить круглосуточно - 03 (103), 112-3!

dsam, Ну вот так прикинуть, что можно за час сделать на подъемнике
масло поменять везде где можно и то не успеешь, колодки торм. ,карданы снять поставить итд по мелочевке, на большее заморчиваться нет смысла, допустим кто сцепление ниразу сам ни снимал нех соваться, и то такая самодеятельность должна стоить минимум в два раза дешевле ,чем в сервисе,и чтоб никаких очередей это ваще не допустимо :

_________________
[url=http://fotki.yandex.ru/users/aldegi/album/76840/]немного фоток[/url]
«Проснётся Русь, вспомнит своих Богов и тогда такая раскачка пойдёт по всему миру…».
Ф.М. Достоевский.

dsam, ИМХО идея не окупится, даже если предположить полную занятость помещения, ну, скажем, часов 12-15 в сутки, и это без скидок, то доход обязательно будет съеден одним только электричеством, ежели оно не халявное. Я уж не говорю о других накладных расходах, особенно, если все оформлять официально.

_________________
«Жить стало лучше, товарищи. Жить стало веселее...» (И. В. Сталин)
«Я думаю, что человеческие существа и рыбы могут мирно сосуществовать.» (Дж.Буш-мл)

А вообще идея хорошая.... А если оплату не почасовую сделать, а за день... Допустим дал 500 рэ и ковыряйся весь день. Таким образом на одном подъемнике в день может обслужиться 2, а если повезет и 3-4 машины :

_________________

Помещение позволяет поставить до 15 подъемников. Аренду платить не надо.
Есть 3 варианта:
1. Сдать в аренду за копейки (в кризис особо желающих нет).
2. Открыть автосервис - но довольно хлопотно, и опыта маловато. Боимся не потянем. Да и работников толковых найти проблематично - все предпочитают на себя в гаражах работать.
3. И промежуточный вариант - описанный выше. Будет желание - можно набирать работников и заниматься сервисом.

Первоначально можно поставить 7 подъемников. Персонал: кассир+мастер - 4 чел. (по графику 2 через 2). Если брать 90 руб/час х 14 часов в день х 30 дней х 0,6 (коэф. загрузки), то получаем выручку в месяц - 160 тыс.руб. Ну минус зарплата 50 тыс., эл.энерг. 30 тыс., налоги, отопление, прочее - 40 тыс. Остается тысяч 40. Будет спрос - можно увеличивать число подъемников. А нет - демонтировать и распродать
Слишком оптимистично ?

Ну можно там на целый день рублей за 500-700 сдавать. Всякие системы скидок.

Главное интересует - будет ли спрос. Вот пока и изучаю рынок.

_________________
ШН 2004, 2006, 2007, 2009 GLC, 2009 LC, 2010 LC, 2012 L, 2016 L - проданы
ШН 2018 L, 3 тыс.км.
TLC 150 2.8 Diesel/Audi Q3 Quattro 180 TFSI/Mazda CX-5 2.5

dsam, Былоб в Сочи такое дело, с удовольствием бы посещал. Порой ужас как нужен подъемник, а на сервис к криворуким не хочется, приходится либо валяться на земле, либо искать яму....

_________________

dsam, я эту идею в своё время "просчитывал" на базе нашей СТО. Ничего хорошего эти просчёты не дали. Будешь брать мало за час- невыгодно, много- клиент не придёт. Плюс- проблема с сохранностью инструмента (переломают "на раз":smile_wink:, ТБ- это вообще отдельная песня, придавит кого- нибудь, никакая бумага не поможет.
Потом- подъёмники очень немалых денег стоят, плюс их обслуживание, закупка инструмента. Всё дорогое. Продать за те- же деньги не удастся однозначно. Если вообще удастся продать.
В общем- мы не в Германии и не в Японии. Забудь. Слишком много гемора. Прогоришь.
Да и менталитет...сссс наш специфический.
Мы тут прокат машин год назад открыли... Ну- ну... Пока ездили- вроде ничего. А потом- буквально за месяц все машины расхреначили вдрызг. В хлам, всмятку. Страховая, тыр- пыр... куча бумаг. В общем, решили больше с этим не связываться. К чужому и отношение, как к чужому.

у многих гаражных кооперативов есть эстакады. Стоимость юзанья - 50р в час где-то. Инструмент свой. А чинить многие просто не умеют, или же считают что за 2 часа работы проще заплатить если дело не такое дорогое. Дядьки же, которые умеют чинить авто - ИМХО как правило знают где они чинить его будут в идеале

Опередил. Кто не умеет- обложится самоучителями, позовёт соседей по гаражу, и будет всё делать очень неторопливо, откручивая гайку за гайкой и ежеминутно сверяясь с книгой. Дойдя до первой- же "засады" побежит за советом в форум, и т.д. Таким образом, ремонт порой растягивается на недели... Плюс- поиск и покупка запчастей, тоже времени немало займёт...
Я не представляю- для кого вообще такое "самообслуживание" предназначено?