sem59, то, что ваши гтошники не знают, как правильно мерить выхлоп у машин под разные нормы токсичности, вовсе не означает что так везде У нас такой номер не прокатит.
Хотя пока вроде техосмотр отменили.
Да и забота об окружающей среде тоже немаловажная, ты же дышишь этим воздухом. Надеюсь на природе мусор в траву или кусты не бросаешь? Ведь всю природу засрали.

Петруха, я даже окурки на землю не бросаю. :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Гудай, Не нада воображать себя хирургом, как советуют тебе некоторое наши товарисчи. Если пришел срок, то поменяй на масчине то, что ей нужно. Хотя по году выпуска грешить на кат есче рано. И почему ты на него грешишь? Аможет это не он?

_________________
мое кредо - всегда!

У меня тоже катализатор выбит, на сервисе легко отрегулировали до нормы. Только звук выхлопа-кастрюльный. Хотя меня не напрягает.

_________________
Вот говорят, HUMMER, BENTLY, PORSCHE, проедешь на них пару тысяч километров, машина как машина!

Наврали.
И деньги за регулировку взяли?

А сколько в среднем служит катализатор? У меня пробег 92 000 км, по выхлопу пока ничего не делал. Но вот пару дней назад словил такую ситуевину. При езде с прицепом в крутую гору, разогнал Шевик на 3-ей передаче до 80 км, неожиданно он задергался, загорелась и несколько раз потухла лампочка "энжин чек", но машина резко скинула обороты и еле заползла в гору на скорости 60 км. Двигатель начал работать с какой то небольшой вибрацией и не выдавал обычной мощности. Только после того как я заглушил мотор и потом его по новой завел, все вернулось в нормальное русло. Что это могло быть вообще?

Ну явно , что к нейтрализатору отношения не имеет.
Надо иметь БК и не гадать на кофейной гуще. Хотя похоже , что контроллер отключил одну или две форсунки.

Я спрашивал у людей, которые занимаются сигналками и прочими вещами, есть ли смысл в его установке, сказали так, что ничего путнего он тебе не выдаст, ну мол если только датчик какой навернется, а если и покажет что пропуск зажигания или что либо подобное, то говорят какая мол тебе разница все равно ничего не поймешь.
П.С. если ПК решает вопросы, то я бы поставил, вот только куда он ставится то, вроде нет нигде никаких заглушек в панели? И какую модель лучше всего взять?

Дядя_Юра, про БК тем немеряно!
И,вообще-то, поиском пора научиться рулить. :

_________________
Хорошего привода должно быть много!
Амулет(2003)L->Сочи(2010)LC->Графит(2017)GLC

Дядя_Юра, приглядись к системе зажигания :
- если свечи старые, то замени
- проверь тестером ВВ провода, сопр.(2-6) ком. Если свечной наконечник в копоти. Тот, который одевается на МЗ, зеленый или внутри грязь. То такой провод лучше заменить.
-явной неисправности модуля зажигания (МЗ) вроде и нет, но если есть возможность попробуй заменить.
БК при случае поставь, но не всегда по коду ошибки можно точно определить неисправность.Но , то что БК облегчает поиск неисправности вопроса нет.
Приезжай в Барнаул, я обязательно помогу.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)