на тагер с запчастями проблема, да и полный привод мне кажется там не полноценный, хотя лазили на нем в такую ж.....

serega777, я не знаю скока королла стоит, но вот скока ты единовременно готов потратить на внедорожник ? Вот от этого сейчас и будем плясать.
ты ж пойми, потом на 20-30 по-любому придется на резину хотя б раскошелиться...и я б наверное по опыту ступицы сразу бы поменял, карданы фиг с ними как повезет.

ну думаю за 560 уйдет. это че значит получается что надо брать L. я смотрел в сторону последней комплектации.

про ступици читал, а что еще и карданы лучше сразу менять?какие надо ставит,сколько стоит?

да менять сразу не надо. но если хочется вот
http://www.chevy-niva.ru/portal.php?article=1

_________________
ШН 2004 - шумоизоляция по кругу, СРПМ, 4.3 пары ГНЦ-офф, ГК-офф, кат-офф низовой 44-й РВ,РШ,тарелки ОКБ "Двигатель", чип-тюнинх, лифт по рыбачку,аммы ss20 спорт в круг, Contyre Expedition 235/75/15, резаные бампера :)

Если деньги позволяют Ховер-не плохое предложение.Движок-реально лучше и мощнее и качество в последнее время повысилось.

и еще у меня вопрос- как будет себя чувствовать 5-ти летний ребенок в детском кресле на задним сиденье?

SAN296 я просто видел как на ховере ржавчина появляется через год.

сзади места много. печка салон хорошо прогревает.

_________________
ШН 2004 - шумоизоляция по кругу, СРПМ, 4.3 пары ГНЦ-офф, ГК-офф, кат-офф низовой 44-й РВ,РШ,тарелки ОКБ "Двигатель", чип-тюнинх, лифт по рыбачку,аммы ss20 спорт в круг, Contyre Expedition 235/75/15, резаные бампера :)

Это было на первых машинах. И столько опций в машине за такую цену никто предложить не может.