вот прям +100 :
дастер больше для трассы, шнива - для грязюки


и кстати только сейчас об этом задумался - если поездки дальние еще и на расход посмотри :

_________________
Lка 07 млечка, продал, радости не было предела.
Но, как гласит народная мудрость: один раз в ШНГ наступил, всю жизнь не отмоешься.
Теперь на серебрянной GLS, принимайте обратно в палату :)

IceCream, дастер за 550 купишь практически базовый, да и ждать не полгода, а год как минимум эту комплектацию. Ну а шнивка будет практически в полном фарше. Допы стоят на рено подороже, чем на шевики, а они потребуются как не крути, всякие там зимние резины, сигналки тонировки да коврики и т.д. и т.п. Кстати едет дастер 1.6 с полным приводом по ощущениям ничуть ни быстрее шнивки в обычных режимах, вот если крутить до пяти тысяч, то дааа, уже можно почуствовать : Ну а двухлитровый дастер уже выпадает из нашей ценовой категории

Смотрел, читал. Но ведь всё познаётся в сравнении. А в данном случае не в столько сравнении тех характеристик, сколько реального опыта использования в данных целях...
Разница в стоимости машин более 100тр, и поэтому хочется понять, выльется ли она в итоге в экономию в 2-3 литра топлива на сотню да в более резвую езду или есть что-то более серьёзное. Тем более эти 3 литра в конечном итоге и после 100т пробега разницу в цене не перебьют, и могу судить по собственному опыту, что при спокойной езде проходишь без отдыха большие расстояния и с меньшим риском общения с доблестными продавцами полосатых палочек на вопрос превышения...

IceCream,
сходить на тестдрайв и снова поискать поиском.
Больше никак.

_________________
.

IceCream, в прошлые субботу-воскресенье проехал по М53 500км - радар детектор 2 раза спас от продавцов, езжу там обычно 100-110, кроме обгонов, ШНива. Снижал до 90, а после них как обычно. Может и так бы не остановили.

Мысли вслух: если продажи дастера будут расти, может быть ШНиву начнут лучше и качественнее делать, только бы не превратили её в паркетник без заднего моста и МКПП.

Кроме цены, радостей от покупки и первой езды, наступают будни ежедневной эксплуатации и обслуживания. Неизбежных ремонтов, в том числе и (ТТТ) кузовных.
Здесь ШН вне конкуренции. Сделают всё. Кузовщину, покраску, агрегаты, регулировку, обслуживание в любой ВАЗовской СТО. А большая часть работы по обслуживанию делается (при желании) самостоятельно.

_________________
... Не судите опрометчиво...

не бери ни то ни другое!!!

_________________
Пионер дружины Долорес Ибаррури

А что тогда брать?

Ховер подороже будет.

незнаю... но в шниве разачаруешся ибо наверняка будеш пакупать шевроле а не ниву а дустер под твои исходные данные тока па городу падайдет

_________________
Пионер дружины Долорес Ибаррури