Как китаевод, я бы посоветовал глянуть Диры, Сейфы. Машины достаточно неприхотливые, в эту сумму, 350 тыр, будет где-то 07-08 год, часто уже имеющие некоторую внедорожную подготовку, причем даже деньги остануться.

Несмотря на мою патрозависимость, Артем 16 + .

Needle, оставь паджерик, и просто не эмоционируй на царапины. Потом будешь вспоминать его и жалеть...

_________________
«Жить стало лучше, товарищи. Жить стало веселее...» (И. В. Сталин)
«Я думаю, что человеческие существа и рыбы могут мирно сосуществовать.» (Дж.Буш-мл)

Я бы оставил, но у меня коротыш, покупался как вторая машина и для зимы. Сейчас второй машины уже нет, временами не хватает багажника, да и паджерику уже 5 лет, в общем, хочу машину менять, следовательно его надо продавать.
Как экспедиционник он пригоден плохо, т.к. багажника нет, для двоих еще туда-сюда, но все равно вещи надо брать очень расчетливо. В этом году не знал куда бензопилу положить, например Раньше кто-то другой брал, а в этом году пришлось мне тащить. В общем, не вариант. К тому же, стоит он минимум вдвое дороже указанной суммы, если менять машину, то я должен разницу доложить. В общем, экономически невыгодно держать такую машину для одноразовых поездок по достаточно тяжелым условиям.

Предубеждений против китайцев в таком качестве не имею, кроме одного вопроса - не окажется ли надежность их ниже более старых машин, но от более известных производителей?
При той задаче, которую должна решать машина, волнует меня только один вопрос: надежность в дальней поездке и в грязи. Ну и еще - удобство за рулем в длительной поездке, не хочется, чтобы за рулем отваливалась спина через 5 часов езды.

ЗЫ: но вообще-то с китайцами тоже беда. Сейф явно имеет дохлый движок - 105 лошадей на такую тушку маловато, это будет что-то вроде шнивы на трассе, а Ховер явно не вписывается по деньгам.

Знаю Хайлюкс, на котором стоят УАЗовские мосты - они более ремонтопригодны, считает хозяин машины.
Двигатель, устанавливаемый на Сейфы, Диры, Винглы - GW491, полный аналог Тойота 4Y, только запчасти нужно искать в фирмах торгующих ... погрузчиками...
По мостам, коробкам - есть ФАК и разделы в профильных ветках на "красном" форуме...
Зы. Моему "китайцу" идет третий год, заменил пару лампочек и крестовину... Пробег 37 тыков.

Вопрос удобства посадки весьма индивидуальный - пока сам не сядешь, не поймешь.

Ну тут я знаю - в них неудобно Как, впрочем, и в тойоте хайлюкс этих же времен, как и в Паджере-спорт.
В америкосах более комфортно.

А движка в 105 лошадей не мало? На сейфе я ездил несколько раз, сложилось ощущение, что на трассе он еле тянет, может чуть лучше шнивы. Никаких заявленных 12с (где-то видел на сайте) до сотни там нет даже рядом.

В такой бюджет тока китайцы б/у.

Огорчаете вы меня своими выводами

Needle, если б можно было за 350 рублей приличный экспедиционник взять, я б на шниве не ездил :