Anitro, там поддон люминь, постель коленвала хитрая, могут быть проблемы с РПМ. Я тоже хотел сыр свапать, но потом все равно перешел на 2112, и слава богу - тот же 2112 еле пролез над РПМ. У нас по большому счету противовесы коленвала крутятся грубо говоря в 7 см от РПМ, ничего кроме чугунного БЦ и плоского жестяного поддона который просто прикрывает противовесы - без серьезных переделок не пойдет. В общем внимательно в магазине померь расстояние на 2123 движке от центра маховика до нижней части поддона по всей длине где он "плоский". В сыре ничего не должно выпирать там, но изза развитой алюминиевой постели с алюминием - я сильно сомневаюсь.

также не забывай что он был как под продольное так и под поперечное исполнение, и поперечник потребует замены ресивера и распределителя зажигания, клапанной крышки. Это из того что видно "глазами", а по факту еще чегонить. Ты не указал от чего донор.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Griff, на счет не понравился Фам - не хотел обидеть владельцем. Сугубо личное мнение. В момент поиска замены своему старенькому Пассату осмотрел и опробовал много джипов (именно полнопривод искал). Пятилетку Паджерик осматривал - вроде все нормально, все работает но душа не лежит.Шниву в своем городе нашел на продажу - та же фигня. Так и Фам - ну не мое это. Хотя машин шустрый, не поспоришь. Всем владельцам-фамоводам - удачи и здоровья железному коню.
Свою Шниву взял в другой области, за 800 с лихом км от дома. Сразу понравилась
Немецкий мотор и японский мотор - что лучше? (извечный вопрос)
И еще, после дальняка по России заметил, что немцев у вас не так уж много, в основном японцы. Так шо с запчастями вопрос открыт. У нас примерно поровну и тех и других. И запчастей валом, если уж совсем не эксклюзивная машина.
А темку открыл именно по этому двиглу - узнать его надежность и прочие характеристики. Народ дизеля ставит на Шнивки и назад на бензин не пересядет. А вот тема по замене на бензиновое двигло как то не проскакивала.
На неделе движку привезут со склада, буду замерять и думать. Если переделок больше планки - оставлю как есть.

_________________
Снежная Королева-GLC, 2007. В процессе подгонки под желания хозяина.

carmack, донор - ниссан примьера. На неделе движку привезут - буду мерять и считать. 2112 - поперечный же, как он к нам влез то? И какие плюсы от такой перестановки движков почуствовал?

_________________
Снежная Королева-GLC, 2007. В процессе подгонки под желания хозяина.

Anitro, на ниссане примера этот сыр не менее поперечен чем 2112 на двенашке

не бывает поперечных или продольных движков, бывает только оптимизация компоновки под такую установку. как влез смотри на фото у меня в подписи.

про плюсы не буду говорить, у меня степень 7.8, поэтому производительность имеет мало чего общего со стоковым 1.6 16в

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

по примере учти все что правее красной линии - тупо упрется в щит :


в первую очередь это распределитель зажигания, потом дроссельная заслонка (тебе никакого поворота не хватит), и сапун, ну и самое геморное - система охлаждения (под распределителем), помоему там как раз спрятался термостат

если и брать то уж сразу от сильвии, там ниче не торчит сзади

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Я так и знал, что внятного ответа не будет. Вывод: ФАМ видел только на картинке - поэтому и не понравился

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Шниву вообще с ФАМом сравнивать нельзя! Ибо шнива гамно!
А ФАМ шустрое гамно! :
З.Ы. ФАМ меня только одним не устраивает - маленьким багажником Впрочем, вопрос решился установкой бокса на 350 литров, на крышу :

_________________
ШНГ - под балкой ужо 30 :)
СиБи: MJ600Turbo + MFJ 1966(на основании by River31)

Griff, ну не стоит судить о других по себе Я и ламбо видел, не к сожалению не ездил. Если не не нравиться машина (любой мерс, РАФ, ФАМ,К-700и т.д.) то она не нравиться по ряду ЛИЧНЫХ суждений и ощущений. Мнения и домыслы остальных по поводу "видел-ездил" меня волнует меньше всего : Без обид.

З.Ы. У меня одна подруга просто прется от мерсов. У них в семье три разных модели. Ну проехал на одном, другом - баржа она и есть баржа. Хоть 123-я модель, хоть "лупатый". Чем то волгу напоминает, особенно по гололеду

_________________
Снежная Королева-GLC, 2007. В процессе подгонки под желания хозяина.

carmack, спасибо за наводку. Бум искать сильвию. Вчера тоже инет покурил, фотки примьеры глянул - великоват, да и трамблер в "жеппо".

Кстати, в России цены на движки какие? Примерно от и до.

_________________
Снежная Королева-GLC, 2007. В процессе подгонки под желания хозяина.

а я по себе не сужу, я только сопоставляю прочитанные факты и делаю выводы. Потому как при одинаковых, со стандартной Шнивой, характеристиках (хотя регулируемого по высоте водительского сидения не появилось в Шниве до сих пор) ФАМ едет намного шустрее и жрёт меньше. Видимо поэтому тебе в понравившейся Шниве нужно поменять мотор. Ничего личного.

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!