bagstor, на счет не едет - мне так приходится постоянно себя контролировать, и ногу с педальки снимать, чтоб например на КАДе не вылезать за стотридцать :

Но если ты всерьез хотел Дастер, то надо было его и брать, ну пусть чуть подкредитнуться.
ИМХО ШНива и Дастер совсем разные аппараты.

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

судя по этой фразе основной недостаток шнивы это отсутствие опыта у владельца это раз и абсолютное не понимание для чего купил машину это два.
всегда не понимал зачем без опыта вождения и владения авто покупать новую машину.
ну купи двух-трёх летку поучись на ней ездить продай через год практически за те же деньги и покупай машину уже осознанно да и стукнуть царапнуть не так жалко а это обязательно случится

_________________
Искал на кухне соль, нашел лимон, на фиг соль - ищу коньяк.

bagstor, если реально много ездишь в лес то дастер отпадает. Да, на повседнев он приятнее и создает впечатление собранного автомобиля-иномарки. Но в шевике если оборвешь шрус или даже кардан то все равно уедешь на блокировке. По дорожному просвету и "ударной безопасности клиренса" шевик также намного безопаснее - на нем не пробьешь двигатель никогда, максимум сломаешь редуктор (и даже посуху доедешь до дому). Пробить картер или кпп на дастере намного проще и плачевнее по последствиям, изза поперечной компоновки (картер и кпп висят низко). Также в экстремальной ситуации шевик можно кипятить, ломать и насиловать дольше и дешевле чем дастер.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Не спорю , может у кого в семье была машина , в гараже у отца или деда торчали , с друзьями в деревне крутили мопед какой, а у меня не было нифига кроме велосипеда. Вы же тоже когда то не знали ничего , недавно были вообще одни наши машины , оттуда опыт и появился . Руки у меня растут от куда надо , 3 образования , в том числе электрогазосварщик, сделал ремонт дома с заменой всей проводки , починил убитый гараж, хоть живи в нём , дачу, пришло время купить машину , копил долго. Просто в этой сфере опыта нет , пытаюсь вникнуть , что к чему , но первая машина , + новая , и на те , каждый день что-то новенькое совершенно не позитивное . Ответы на вопросы и ищу тут

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:6704e2c6e2]http://www.autometric.ru/lines/55bb569525ee0.gif[/img:6704e2c6e2][/URL]

bagstor, открою секрет- на Шниве есть три педальки... когда едешь нажимать надо не стесняясь на правую и скорости переключать где то на 3500 оборотах. И это... рычаг раздатки в положение "Н" надо ставить.

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

поддержу предыдущего оратора.

bagstor, на встречу с клубнями или на покатушку тебе надо . овощем катнуться или штурмана взять бывалого . : от тада и поймешь шевика :

_________________
NP300 + LVSWCross
t.me/vmst34

Первая машина? Не мудрено, что не едет и при обгоне пот градом... Научишься управлять - сможешь ездить на всем что ездит, и даже немного на том, что ездить не может в принципе... А ШНиву не хай, ее понять нужно. А поймешь ее когда с асфальта съедешь, и летя по грунтовке под восемьдесят, будешь думать: "А, где Приора-то? Куда подевалася? Так лихо летела и вот на тебе, может застряла?" А потом раздастся звонок по мобиле, и Приора, будет плакаться в телефонную трубку: - мы тут эта, ручеек переехать не можем... Какой ручеек? Была какая-то лужица, ШНивка от нее дворниками отмахнулась и дальше полетела... Развернешься, где тебя звонок застанет, не важно что до тебя там лишь дед-Иван разворачивался, и то, сто лет назад, зимой, и на лошади, а в прошлом годе егоный внук, на той дороге "Беларусь" с телегой засадил... Телегу-то вытащили, а "Беларусь" до сих пор стеклами из дороги блестит... В кабине бобры живут, а движок таджики в металлолом потащили, да джиперам продали - у них посреди гонки родной, Тойотовский "стуканул", ну воткнули что под руку попало, проволочкой да изолентой на место родного примотали, так и доехали... В общем развернулся ты, вернулся к лужице, а Приора-то, сидит в ней по самые фары, колесиками крутит, вся в чуче... По самую крышу, приоропассажиры все перемазанные, хозяин тащит какой-то шнурок, купленный в хозтоварах или на авторынке, как, "трос буксировочный"... Ты не спеша достанешь из багажника "бармалейку", раскрутишь шаклы, зацепишь Приору, легко выдернешь ее из лужи стоящую на ручнике... А после пары луж, на которые ШНивка даже дворником не шевельнет, а Приора опять будет истошно вопить своим движком и кидаться грязью, ты просто скажешь, чтоб Приоро-водила держал натяг и уворачивался от деревьев...
Тогда ты вспомнишь эту тему... А когда в курилке коллеги будут обсуждать количество подушек и динамиков, ты будешь думать на сколько еще можно лифтануть, чтоб ШРУСа работали, и как проехать ту лужу, откуда в прошлый раз тебя еле "Урал" вытащил... Тогда на тебя снизойдет озарение - ты познаешь Дзэн - вседорожья, ты поймешь, что машина должна не просто скакать сайгаком по асфальту - машина должна доставить тебя туда, куда тебе нужно, и вернуться обратно... Тогда ты вспомнишь эту тему, и посмеешься... Стартер шевельнет может четыре, может шесть, а может восемнадцать поршней, движок заурчит свою песню, добавляя басов, когда ты будешь нажимать педаль газа... Колеса взроют дорогу, и ты умчишься куда-то в даль, туда где нет дорог, где нет места гламуру и предательству, туда где тусуются такие же как ты - люди которые могут ездить без дорог...

Эта машина для семьи из 2-х человек . 3 - это уже проблематично , ( выезд на дачу или за грибами ) . То что написал carmack все правильно . Альтернатива ПАТРИОТ. 5 метров длиной , 2 метра ширина ,7 человек , + багаж на 7 человек. И обгон не проблематично . И везде пройдет .

вот спасибо , а я то думал она автомат и всего 2 педали ) Думаю что если бы рычаг был не в положении H , то врятли я до 95-100 разогнался ,а больше я и не хотел , так как не рекомендуют на обкатке гнать больше.

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:6704e2c6e2]http://www.autometric.ru/lines/55bb569525ee0.gif[/img:6704e2c6e2][/URL]