Кэп прав, 2004 с таким пробегом железо полюбому лучше чем даже 2014 или еще новее, да и резинки всякие поменять ерунда. В горшки заглянуть - плёвое дело, даже если ржа и точнуть, скинуть цену на это. Отличный вариант для себя, я бы взял!

_________________
Мастер по ремонту Бронетанковой Техники

leonid1979

Вероятно потребуют замены какие-то РТИ. Больше ничего не ломается от времени.
Остальное зависит от условий хранения.
Глянуть бы на неё хоть одним глазом да пощупать, вживую.
При положительном результате 350-400 тыр выложил бы без сожаления.
Деньги сегодня ничто. А хороший, доступный внедорожник - вещь!
НЕ ПРОДЕШЕВИ! На твоём месте обслужил его и оставил бы себе. Будешь потом локти кусать.

В качестве примера.
В 1990 году сдавал спецтехнику мобилизационного резерва родом из 60-х годов.
За годы хранения маловероятно, что кто-то к ней прикасался. И я тоже строго придерживался железного правила: "Не трожь технику и она тебя не подведёт!"
Залитое ранее в двигатели масло АС-8 с антикором, на которое немало любителей плевать по невежеству, никто и не думал заменить на свежее. Зачем, когда техника уже не наша!
Тем не менее, проблем с запуском двигателей особых не было. Заменили в процессе осмотра лишь топливные трубки. Чтобы самим не сгореть и в путь. 200 км до пункта проехали без поломок. Своим ходом. Движки на зависть всем просто шелестели. Слушая эту музыку приёмщики к мелочам докапываться не стал. Сегодня бы такое качество. Это вам не ВАЗ на один раз.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Колеса реально квадратные , но завелась с первого раза . после замены акума. Троила, заменил свечи и провода.....не помогло, заменил реле распределения зажигания движок заработал ровно , заменил масло, фильтр,долил антифриз,тормозухи в главный и в сцепление, проехал 5 км передачи включаються ровно без усилий. раздатку не трогал (не знаю как ей пользоваться) вся электрика шумно но работает ) , на подьемнике все резинки целые без трещин и признаков одеревенения. С чего вдруг ржавчина на поршнях если с наружи кузова ее нет !!!

А это что такое?

@Alexian_2001 , Скорее всего модуль зажигания

_________________
В России одна беда - дураки ей дОроги.

Бесполезно спрашивать тут цену - аналогов на рынке нет. Если за 300 налетают - можно и 400.

Обращать внимание на то, что якобы стоящая 10 лет в гараже машина является хламом, не надо. В мире полно блогеров, покупающих капсулы времени у дедов. Накачал колеса, поставил аккумулятор, прокачал худо-бедно тормоза, завелся и поехал. Ну да, потом обслужить, заменить где треснуло и лопнуло, но уже мелочи. Очень показателен в этой теме некий москвич на москвичах, кому надо сам найдет на Ютуб.

С удовольствием с руками бы вырвал вашу машину, но мне оно просто не нужно, уже всё есть.

_________________
2007, 4,44, срзм, гидроизоляция, "29 МТ, чипт, iveco, арм, две лопаты, лебедка и новый капот!

Имхо, цена видится в районе 450-500 тысяч, у нас два подобных авто (с малым пробегом) тех лет продаются в регионе, если гнать в мск, то смело можно 60-80 тысяч к ценнику цеплять...

_________________
GLC 2012 г.в. АНЦ Автопилот, генератор Бош 110 А. Была с 18.05.2012 по 18.11.2021
Renault Daster 2021 есть... с 28.04.2021

Учитывая нынешние цены, 500 в самы раз, а про "заводить такую было бы страшно", на работе ШНива 2003 года, пробег на спидометре был 51 тыс. (по факту ХЗ, но однозначно меньше), простояла в боксе около 10 лет. Я счас на ней езжу. Завелась с полтычка, вложились в нее около 100 тыс., но в основном чисто по моим хотелкам (БК, подлокотники, ШРУСовый промвал и ещё по мелочи).

Из основного, что действительно требовало замены и ремонта - система охлаждения. И то потому, что вода залита была.
Остальное, судя по всему, кто-то ноги приделал. Ибо при таком пробеге не могло быть такого износа тех ЗЧ которые пришлось заменить.

Так что, 16 тыс. чистого пробега и 10 лет в гараже - это практически новая ШНива

_________________

Если кому интересно то машину в итоге продал перекупу за 320тыс)

Обмой продажу недельным запоем!!!