zmey 1, Андрей, есть большие сомнения, что техническое состояние Вашего УАЗки (старенький он) позволит доехать до финиша ШП. Согласно статистике выступлений за последние три года у Вас примерно 50% сходов. Остальные гонки тоже не блещут хорошими результатами. Нагрузка на машину и экипаж будет во много раз больше, чем на КР по РР. Доехать до финиша в режиме "тише едешь - дальше будешь" не получается, т.к. нормативы достаточно жесткие и после 2-3 финишей за нормативом организаторы просят покинуть гонку.

На прошлом Шелковом пути был уже УАЗ 31514. И какие результаты у него?
И ещё, в первом посте написано (в том числе) -

Раз уж подготовка идёт, то хотелось бы видеть её. Хотелось бы видеть сам УАЗ, что с ним, как готовится? Не старые фото. а нынешнее состояние. К такой серьёзной гонке думаю долго готовится нужно. Как планируете привлекать журналистов, фотографов. видеоператоров? Планируется ли освещение хода гонки. хода участия данного УАЗа в гонке на каком-нибудь интернет-ресурсе, журналах? Планируется ли пресскар? Не ведётся ли работа о поддержке данного проекта со стороны завода УАЗ?
А вообще на прошлом Пути болел за Шниву!

_________________
ШН-2002, лифт Штаеровскими пружинами, колеса BFG MT 215/75/15, стальной РПМ, ГП 4.44, трипоиды, траки, СВ рация.

За любовь! За дружбу! За противопожарную службу!

Вот один из УАЗов на прошлом Шелковом пути, а Ваш тентованный?

_________________
ШН-2002, лифт Штаеровскими пружинами, колеса BFG MT 215/75/15, стальной РПМ, ГП 4.44, трипоиды, траки, СВ рация.

За любовь! За дружбу! За противопожарную службу!

Да если серьезно затейка конечно нормальная... То что уазик старый меня как раз не смущает... Техника она и в африке техника . Её любую нужно просто перелопатить до каждого винтика, подготовить как положено и даже больше чем положено , а если на подготовку как раз положено прибором, то конечно результата не будет. На счёт финиша думаю вот что- доехать доедут , если толково подготовят ... да и с туарегами хрен с ними, их можно сделать только если сойдут они с трассы ( это реально судя ) , а вот за местечко потеплее думаю ребята поборятся если всё путём будет... Да вот ещё - скажите хоть саша, хоть змей, хоть хаким ( я так понял он тоже осведомлён ) как идет процесс подготовки, идет ли он вообще, сколько средств собрано уже из требуемой суммы?

_________________
молодой и амбициозный...........................Хачу ВНИдаРОЖниГ

То что техника старая. может и ничего. Шевинива на прошлом пути тоже по документам старая, но техническое состояние отличное. И единственной серьёзной поломкой её считаю то, что на Лужском полигоне мордой в яму воткнулись. Но всё было сделано механиками и Шнива гонку продолжила. Механики каждый вечер её "облизывали", каждый вечер менялось масло в мостах. осматривались полуоси (кстати тоже не серийные) и при малейшем подозрении менялось.
У Вас есть представление. что из запчастей с собой будете брать, что из ГСМ, шатёр для обслуживания техники на улице и т.д., сколько всё это будет стоить? Что уже есть? Может у вас есть сайт?

_________________
ШН-2002, лифт Штаеровскими пружинами, колеса BFG MT 215/75/15, стальной РПМ, ГП 4.44, трипоиды, траки, СВ рация.

За любовь! За дружбу! За противопожарную службу!

Firefighter, не путай заводской шевик Боровикова и самостройный уаз Змея!

Вот результаты ШП 2010 http://www.silkwayrally.com/us/SILK-WAY ... erall.html
Единственный уаз на верху это Джепаев. Вавренюк предпоследний, а машинка у него во много раз превосходит уаз Змея, да и едет он много быстрее. Так что результат будет прмерно таким же если не будет схода.

А собираем то по чуть-чуть,кто скока может(от 50р.)

_________________
Без комментариев.

А чем превосходит?Напиши,поделись!До тюнингуем

_________________
Без комментариев.

Да не, не путаю!
Просто считаю, что ехать для того чтобы просто прокатиться на УАЗе (УАЗы уже там были и никого этим не удивишь) по Шелковому пути так это нужно самому без привлечения сторонних ресурсов. А вот если пытаться что-то завоевать нужна и подготовка соответствующая.
Прокатиться по Шелковому пути можно и другими способами. Говорю потому. что мне и другу моему тоже очень хотелось побывать на Пути, посмотреть и в какой-то мере поучаствовать. И в прошлом году поучаствовали как автомобиль прессы. И за себя платили взнос (правда много меньший чем у гоночных команд) и за топливо и за гостинницу в Красной поляне. И за подготовку Хаммера другу моему никто не платил.

Заинтересовать людей надо идеей помочь в отправке УАЗа. Но тут пока как-то никак.

_________________
ШН-2002, лифт Штаеровскими пружинами, колеса BFG MT 215/75/15, стальной РПМ, ГП 4.44, трипоиды, траки, СВ рация.

За любовь! За дружбу! За противопожарную службу!

ВовчикДубов, лучше сразу у Горбачевича проконсультируйтесь

Firefighter, к сожаленю эта затея как раз больше на простую покатушку смахивает.