Дело не в жужжалках, дело в электронике, если на Тахе ехать БЕЗ круиза под горку, то она будет просто разгоняться, так как в АКПП есть обгонная муфта, и без неё не будет наката. На круизе, при езде под горку эта муфта блокируется. Происходит торможение двигателем.

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Абсолютно не понимаю проблемы... Езжу и на том и на другом. Ни разу не задумывался о перегреве тормозов.
Просто у каждой машины свой характер. Нужно её чувствовать. Я на ШНиве, если не сильно загружен трафик, Дагомыс - Краснодар прохожу за 4-4,5 часа. На Прадо, Лансере и других иномарках 5-5,5 часов.
Только на БМВ получилось повторить за 4 часа, при чём на АКПП.

Также не понимаю людей которые ездят по тахометру, или передачу переключают при определённой скорости. Двигатель надо слушать, а не на стрелку смотреть

_________________

3500 км на автомате. В горах не был, но по грязи, пескам и сугробам маленько катанулся. Вполне комфортно, боюсь признаться себе, он мне нравится...

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Спасибо, но видео приборки не раскроет суть. Как оно работет, просто через жидкость или трансформатор болкируется? И вроде, у Тахо - эта "фича" в рекламке прописана, как "автоматическое торможение двигателем (или коробкой)". В общем, американцы умеют делать технику, но мне Тахо не интресен, а больше то, что еще можно использовать, как внедорожник. Тахо слишком большой и тежелый, плюс диф многодисковый. В общем, больше интересуют Прадо150 и Пажеро Спорт 3 - на них коробкой можно тормозить?

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:

Пора покупать ШНиву с Е-педалью. Придется полюбить.

Ага, но интересно поведение тяжолого с АКПП вон там.

Добавлено спустя 5 минут 22 секунды:

Ну я описал. Запаз жаренных тормозов после 5-5.5 часов за рулем бодрят.

Ну слишком дорого покупать, чтобы проверить характер, увы.

Ночью стабильно 4 часа, что на ШНиве, что на Сиде, дургих авто у меня нет, пока. И, кстати, Ласточка тоже 4 часа едет , но я лучше на ШНиве..

Ну 5 часов тоже хорошо. Прадо мотором тормозит или только тормозами?

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Одно сочетается с другим. Не думаю как ехать. Просто еду так, как умеет машина.



Запаха тормозов у себя ни разу не чувствовал.
Сцепление да, палил неоднократно.

_________________

Ага, по этим местам достаточно информации , главное радиатор и лампочку по перегреву.
https://youtu.be/eaYg0heh3G0?t=995 - наглядно (на 21-30 нагрелось)
Вот еще бы про тормоза на спусках

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:

Это, когда дали и типа едь, как умеет. А когда пытаешься выбрать, надо собрать данные.

Тормоза воняют на Сиде, там нет сцепления, там акпп. Тормоза на ШНиве не воняют - там есть сцепление

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Дык шо на автомате, шо на механике. Не бывало у меня такого.
Я обычно слегка притормаживаю перед поворотом, тем самым загружая переднюю ось, а на выходе даю газу.

И ваще, счас вспомнил как однажды коллега высказался, когда со мной поездил: "все на спуске тормозят, а Айк газу даёт"

Тормоза придумали трусы

_________________

Ага, вначале коробкой, потом перед входом тормзами, передачу иногда ниже и газ в пол

Ну может, колодки с ароматизатором - градусник не прикладывал. Но там и вес авто не большой.

_________________
LC 07 -> LE+ 16

@alexng , У меня машина гражданская. Я до точки не спешу, и иногда могу и точку поменять ))) Хотя пока менять не приходилось ))) Так что перегревать мне АКПП в общем то негде. ЕСли машина на пузе, нехрен газовать, тут что АКПП, что ручка только зря грязь месить, надо другие меры принимать. А если не на пузе, то и греть то негде. Особенно мою, с 2-х кратным запасом по моменту )))

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

@Spirit , вопрос не про перегрев коробки в гряземесе, а про перегрев тормозов на затяжных спусках из-за отсутствия торможения двигателем

_________________