Н3 - вроде да, от 699 тр. Это я на Н5 посмотрел.

Ну вот щас и проверю, когда до дела дойдет :

СсаныхЁнгов ещо гляну на днях... Кайрон вызывает эстетическое отвращение, Актиона и Рекстона посмоторю поближе.

Ну и Тагаз-Вортекс надо будет заценить для очистки совести.

Глянул, ога...

Форд Куга - снаружи ниче так, внутри сидеть удобно, но салон ужасен же ж! Посреди торпеды блестящая пластиковая блямба, кнопок больше, чем на пианино, и стоит 1400 т.р. Крутилки в салоне хромированные, блестят, как вентили на кетайских рукомойниках, серый и черный пластик тож глянцевые, разве што их сразу зафлокировать, или шкуркой потереть.

СЙ Кайрон - стал чуть менее омерзителен снаружи, нежели был раньше, но все равно смотреть на него тошно. Огромен. Салон синюшного цвета, благоухает Китайской Народной Республикой, многоугольная ручка переключения передач впиваетца в руку. Пластик деревянный, тряпочка на сиденьях дешманская.
Сзади места меньше, чем в Актионе, сидушки (задние) жесткие и неудобные. Обзор на удивление хорош.

СЙ Актион - аще пестня... просвет 16 см. Рейлинги есть тока на "люксовых" недоприводных версиях! На дизельных полноприводных с механической кпп рейлинги не предусмотрены. О как. Логично жеж - чем дороже тачка, тем больше косметичка на крыше, епрст...
Салон почти понравился - сидеть удобно, сзади места оооочень много.
Задние сёдла неудобные и жесткие. И самый писк - это блестящая-блестящая такая вставка вдоль всей торпеды, под карбон деланая, в которую можно глядеть вместо зеркала заднего вида, следить за фонариками вдоль дороги ночью и любоваца отражением пассажира.
Логичный вопрос - а нельзя ли эту хрень закрасить? - вызвал у манагера в салоне разрыв шаблона и вопль - это ж карбон!!!
Впрочем, карбон вполне саатветцтвовал няшной перламутрово-белой рубашке манагера.
В общем, несмотря на таки в целом комфортный салон Актиона, я его как-то не оценил, такие дела...

Мдя... Гляжу я из твоих тестов - тебе шашечки, а не ехать... Шалабушки-фуебушки одни волнуют...

_________________
Commander 3.0 CRD

Ммм, возможно, я пишу коряво, т.к. "тесты" подразумевают, что ехать - это само собой. А вот платить сверх цены ШНГ я готов лишь за некоторые "шалабушки-фуебушки", которых в ШНГ нет.

И что в твоем понимании "ехать"???

В моем, к примеру, понимании Ламборджини и опущенная Приора - одинаковое УГ, т.к. ни на одной, ни на другой У НАС нельзя ехать. Ну, ок, ехать можно, но чуть-чуть, до первых рельсов или лежачего полицая. И пофиг, что у них разные цена и ТТХ, ехать на них одинаково невозможно.

Я привык в ШНГ к удобной посадке, хорошему обзору, и возможности двигаться максимально быстро с минимальным ущербом для машины и кошелька, по дорогам с любым состоянием покрытия.
И отвыкать от этого и привыкать к каким-то неудобствам, да еще и платить за это, я готов лишь ради каких-то великих доп. бонусов.

Что бы там кто не говорил - все перечисленные мной машины по сути одинаковы. На них на всех нельзя ехать, как я это понимаю (ну, или можно - но это дорого), поэтому разница между ними - только в "шалабушках-фуебушках".
Некоторых из которых:
- тишины в салоне
- быстрого разгона
- климат-контроля
не хватает в ШНГ лично мне.

Grin_78, А не пробовал посчитать бюджет пузотерки + шнг?
На машине за 1.3к в лес ездить не камельфо, а по городу дорого.

_________________
Была ШНГ с 2003 по 2013
SGV 3 дв. 1.6 106 л.с., СВ, бокс
Тиг 2.0 170 л.с. ну очень черный

Tevs, дык как на пузотерке по Питеру ездить???

1,3 - это и так раза в полтора завышенная цифра... Это я с большим запасом взял, на тот случай, если за такую кучу денег мне нечто фантастическое предложат. Но чета пока не предлагают, и чуда не предвидицца походу...

Grin_78, влезь в УАЗ патриот, польшой, просторный все пропускают, ( ибо страшно)) сосиски жарить можно прям в багажнике жарить (у меня дети в нем танцевали тоже)) климат, привет, салон не кожа, из лишнего только расход, а цена 600к руб....
PS: у меня примерно теже потребности, только Шниву угнали ((

_________________
я видел старую версию форума

Трудно тебе.... Быть миллионером и чувствовать себя обманутым...

_________________
Commander 3.0 CRD

Grin_78, На на Шевике по Питеру удобно ездить?
Третий год из деревни в Питер на работу езжу на форде. Последние зимы были
Классными Не поверишь, но мне нравиться

_________________
Была ШНГ с 2003 по 2013
SGV 3 дв. 1.6 106 л.с., СВ, бокс
Тиг 2.0 170 л.с. ну очень черный

Не так уж все печально-то
Я ж ещо не миллионер, а только сочувствующий

Было б неудобно, разве ж я б так страдал???