Белладонна, ни на какую. на все.

_________________
Основные форумы моего "обитания": Шнива, Нива, Уазбука, Минивэн, Газель, Волга, Калина, Форум Русские машины, Lacetti, и Патриот ...

преимущество акпп только в гидротрансофрматоре. Всё что за ним - обычная механика с фиксированными ступенями и сверхбыстрым переключаением.

Гидротрансформатор теоретически можно поставить и на МКПП, только как ездить на этом я не знаю

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

попробуй... если удастца , то поддержим твое предложение на заводе ваз..



на шнг нет.. на газ 66 - нет , на хонда аккорд - нет !!

на шнг движок слабый..
на 66-ом слишком ремонтно не пригодно
на хонда уже стоит , причем лучшая по 2006 году..

и уж если переделывать , то с полной разборкой мкпп и внедрением туда всех двигающих деталей.. :

и 20000 р не обойдешься.. :

_________________
всё написанное - шутка !
( в каждой шутке есть доля шутки )

ddiimmaa,
а зачем? тут тебе и авто переключение и небольшое ухудшение в переключение механики.

да и если подумать, то у нас становица лёгкая педаль газа, и сцепление. которые будут уже всегда работать через контроллер. Это канешно не всем надо. но - ХОЧУ и БУДУ ...

_________________
Основные форумы моего "обитания": Шнива, Нива, Уазбука, Минивэн, Газель, Волга, Калина, Форум Русские машины, Lacetti, и Патриот ...

carmack, преимущество акпп в постоянной локомотивной тяге !! авто и не глохнет и в тоже время позволяет тащить на низах.. :
для этого и движки мощные ставят..
а гидротрансформатор - прошлый век !! щас уже вариаторные делают.. там совершенно другой принцип работы.. ( аля два конуса и между ними ремень) думаю ты знаком с этим.. :

_________________
всё написанное - шутка !
( в каждой шутке есть доля шутки )

flowersmax, тогда что ты возмущаешься, говоря что тебе не ответили на вопрос...ты для себя уже давно все решил. Вот и делай, а нам потом отчет напишешь, скоко это все обойдется. Удачи.

_________________
Улыбаемся и машем!

акпп снижает мощность изза гидротранформатора (он просто как небольшой тормоз ещё работает). Роботизированная "ручка" - ни капли не уменьшит мощность при условной обычной ручке.



я думаю ещё меньше

-приводы - 2 шт. допустим, по 1000 руб
-контроллер кпп - микруха (300 руб), печатная плата (50 руб) десяток мосфетов (хз), и прочая мелочь рублевая - ну максимум 1000 руб

итого всего 3000к на механизм переключения. Для радости можно купить джойстик или "настоющую" переключалку передач от игрового руля для компутера и переключать ими :P

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

flowersmax, почитай про роботизированные коробки:
http://www.astraclub.ru/forum/viewtopic ... D%E8%EA%E0

_________________
Шниваход

токо не напоминай мне... избалованную девушку...

я ж сказал.. делай... и чертежи и фотки в студию.. :


да и честно говоря... ручку дергать приятней..
енто токо по началу напрягает , а потом привыкнешь...
ты ж камазист !! ты просто обязан любить кулису !! ведь токо она ласкает твою руку весь рабочий день до мазолей !!
эх , как мне этого не хватает.. пойду вечером на 66 поезжу..

_________________
всё написанное - шутка !
( в каждой шутке есть доля шутки )

Белладонна,
ну если прочитать все посты, то там четко выделен вопрос. с первого поста. ответ на НЕГО на 10 стр. мне нужен был только ответ на этот вопрос.

никаму я ничего не делаю, и это не личный заказ кого то. это мои разработки. и я их делаю для себя. и никого другого. как минимум в данный момент.

_________________
Основные форумы моего "обитания": Шнива, Нива, Уазбука, Минивэн, Газель, Волга, Калина, Форум Русские машины, Lacetti, и Патриот ...