До УАЗа на бездорожье ему очень далеко. Паджеро-спорт по проходимости сравним с нивой. Правда, совершенно не сравним с ней по стоимости ремонта.

Needle, вот тут http://www.mitsubishi-motors.ru/auto/pa ... пишут про механическую принудительную блокировку заднего дифа (МПС). Если оно так в действительности, то такой МПС будет иметь проходимость лучше нивской.
Кстате, к слову, кто в курсе, что за аппендикс приляпан к картеру заднего моста (справа, снизу от картера на вроде трубки) некоторых МПС?

_________________
Лучше полчаса подождать, чем три часа уговаривать ;)

На заборах тоже пишут
Конечно, проходимость от прокладки зависит, но лично мне эта блокировка ни разу еще по делу не помогала - только чуть глубже зарываешься и все. Но в любом случае, до УАЗа ему далековато, просто потому что клиренс меньше, он как раз на уровне нивы где-то.

Это стабилизатор поперечной устойчивости, видимо, без фотки сложно сказать.

Needle, Он лифтуется бюджетнинько на раз! DenSSSa спрои. Пружины в зад от фторого пахеро, спереди торионы чуть-нормально так! Посмотри валдайские фотки мои...

_________________
Теперь совсем короткую дорогу подсказать не смогу. Могу подсказать дорогу по короче:):):)!
Корабь-Terracan 2.5 TD АТ

УАЗ тоже лифтуется, да и нива тоже :
Но мы-то о базовых комплектациях говорим?

ЗЫ: А один наш бывший соклубень рассказывал тут, что лифтованная фиеста почти не уступит по проходимости шниве.

Needle, Согласен, только они лифтуются с большим гимором.... А спорт, как так и было...

_________________
Теперь совсем короткую дорогу подсказать не смогу. Могу подсказать дорогу по короче:):):)!
Корабь-Terracan 2.5 TD АТ

"До УАЗа на бездорожье ему очень далеко"

Ну это я может, погорячился, но об чем мы говорим вообще? О какой марке, старый УАЗ или новый упрощенный? Я не знаток всего автопрома, но у меня сосед купил УАЗ-патриот. По всем признакам - один-в-один с МПС, даже напоминает Клиренс точно такой же, лазили под днищем. И там и там рама, что внушает доверие после ну оччень мягкой шнивы. Но остальные железки разные. Блокировок до черта у меня теперь, все еще даже не включал - и без того ползет

Старый УАЗ - примерно соответствует БигПаджерику - так, по отзывам, клиренс где-то 250 и раздельный задний мост. Нормальный вездеход, короче, для тяжелых дорог. Про МПС написано в инструкции - "для легкого бездорожья". По сравнению с шнивой заметно лучше идет, уже помесил и снег и грязь маленько. Общее ощущение - вездеход, но самого первого, тренировочного уровня. Но вообще конечно, это все относительно

Старая Нива, к слову, единственная тачка что вызвала уважение TopGear, если кто глядел эту звонкую передачу, невзирая на ржавь и сыпь. Наверно они свои виллисы довоенные вспоминали, запихивая ее глубоко в болото. Словом, очень удачное изобретение. Но увы, прошлый век - если иметь ее как единственное ТС. Если как рояль в кустах, то и УАЗ, и Нива - хорошее подспорье, но не в городе и не на дальняк. Мне напр., кондей был нужен и стабильность на трассе: получил сполна и того и этого. Кому што, короче.

Похоже не дадите уйти с миром, пойду што ли отзыв про НМПС напишу

С тем ценником, который идет на лифтовку Паджеры, гемор с лифтовкой нивы просто в радость покажется. :

Needle, Мы говорим за Спорта - 3000 руб. пружины, остальное все денс делал сам, не сложно...

_________________
Теперь совсем короткую дорогу подсказать не смогу. Могу подсказать дорогу по короче:):):)!
Корабь-Terracan 2.5 TD АТ

VadimSPb, ну, во-первых у Дэнса спорт старый, там чуть ниже ценник, а тут речь про новый. Но самое главное, ценник все равно будет выше, причем заметно! Спорить тут бесполезно. :