Верю...было уже

_________________
РШН LC кварц, 2011 г.в. bfgoodrich mud-terrain t/a km2, ЧИП, ДК2 off, Экспедиционник, рация.

За 11 месяцев продано почти 60 000 Дастеров. Уверен, что даже если среди них небольшой процент потенциально несостоявшихся владельцев Шнив – всё равно это тысячи и тысячи отвернувших свои взоры от GM в пользу Рено. Отсюда, хоть и незначительное, снижение спроса на тольяттинский 80 сильный «дохлик»

Дастер продаётся совсем недавно, и не ясно, как с пробегом на тех подобиях дорог, где ездит ШНива, себя покажет. Какие болячки повылезают. Сколько будут стоить запчасти для ремонта или восстановления после ДТП. Да и в городах дороги не идеальны. Паркетник неплохой, со спорным дизайном. Хотя дизайн дело вкуса, конечно, а многим на него просто наплевать. Не испытываю зависти к владельцам Дастера, но любой выбор уважаю. А движок на Шниве давно пора было сменить. Не удивлюсь, что уже на теперешней, до выхода новой поставят.

10 лет назад говорили тоже самое
Проблема в том, что новый двиг тянет за собой почти что всё - трансмиссию, подвеску. Попробовали - получили ФАМ1, причем его покупали, плохо, но покупали. А потом его сняли с производства по причинам не до конца понятным. А это, по-сути, маркетинговый просчёт. ФАМ1 был бы очень сильным соперником сейчас на рынке...

_________________
http://www.otherland.ru

Pirate, какая мощность движка у ФАМа была? И хороший ли вообще был тот движок?

ГУ50, 125 сил.. на разгоне что то в районе 10-11 секунд вроде..

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

Хз на счет понижения спроса.
Я собсно 4 месяца ждал. Купил в средине ноября, и то после давления на дилера через пральных товарищей. Но очередь не уменьшалась. Так же новым претендентам обещали авто в течении 4х месяцев. Т.е. те, кто при мне оформлял заявку на новую авто в ноябре, в итоге должны получить авто как-раз где-то в феврале-марте.

Обычно любое начало года для производственников провальное. Потому планы производства на начало года обыкновенно берут заниженные. С чем это связано - могу лишь догадываться... Но производственная активность реально снижена. Возможно искусственно. Наших (пром предприятие) к примеру, принудительно выгнали в новогодние отпуска, несмотря на наличие заказов. А потом, за полмесяца попытались заставить выполнить месячный план... Так чта хз, хто кому, и чем роняет спрос...
ИМХО, щас все переплелось с политикой. Производственные холдинги подконтрольны, и не токмо рынок в них рулит.
Увы

ПС. Обычно все устаканивается к апрелю.

_________________
Лучше полчаса подождать, чем три часа уговаривать ;)

ГУ50, 122 вроде лошадиные силы! Скажем так, если с какой нибудь приорой тягаться на разгон, то со старта она скорей всего уйдёт первой, но это из за того, что когда мотор на Фаме крутишь выше 4000, то надо дать паузу в пару сек, что бы воткнуть следующую передачу, ибо если сразу, не много тяжеловато включается следующая передача, просто жалко рвать коробку! А вот когда по трассе идёшь, выходишь на обгон скажем на 4-й при 90 или на 5-й при 110 а с зади из под жопы пытаеться вылезди таже приора и пытается накатить на тебя, просто давишь тапку и приора ну не то что бы теряется, но начинает отставать! Я с пандфайндером даже пробовал на разгон, до 140 ноздря в ноздрю, потом он куда то свернул, сорвал гад эксперимент... :

Понятно, объяснили. Всем спасибо!

Вооот! Это то, чего так не хватает Шниве. ДжиЭму просто надо реанимировать этот проект. Но они ответили, что не будут (писал я им). Ответили, ждите 2015.

_________________
http://www.otherland.ru