в мире на боевых машинах не летают каскадёры. тренировочные, спортивные - это факт, уточнять не буду. не уверен также в том, что итальянцы и французы - все штатные военные. бывшие - пожалуй, да. Но они своих военных берегут. Они их в ираке, афгане тренируют... и у них, говорят, неплохо получается. по назначению работать.

Alenka, оттого что шнива в грязь залезла - четыре дома не сгорело...
так и небо с самолётом - не умеешь летать - не выпендривайся (анекдот бородатый, надеюсь, напоминать не надо?)

Не может считаться героем тот, кто плохо сделал свою работу. и от этого погибли люди. Это вам надо доказывать?

веке так в позапрошлом, например, если инженер проектировал и делал мост, то при его испытаниях стоял внизу. с револьвертом в руке. надо объяснять зачем? дык он не военный был, хоть и в форме...
теперь так не принято.

именно поэтому и не говорят толком фамилию того, кто нечаянно протаранил спарку Ткаченко. Если всё по-вашему, так красиво, понтово и благородно, что он должен сделать? И сделает ли он это? А почему? А надо ли? чего ему теперь делать-то?

зы
а того енерала, который в камрани трёх витязей в гору воткнул простили-помиловали, аха... ведь у него награды были... амнистия аднака... может, пенсия тока поменьше оказалась...

АПост, можно винить всех и вся, самому сидя дома, потому что не дай бог что-нить случится.

кто воткнулся в Ткаченко - жаль по любому, но так ли уж принципиально?
многие страны воюют в Афгане и в Ираке, несут потери и их граждане так же протестуют.

возвращаясь к теме - людей жалко !!!! их ли это вина, их корешей и тп...
людей жалко !!!!

бывает несчастное стечение обстоятельств !!!!

а 150 человек, летевших из Израиля в Новосиб, и не долетевших из-за хохлов - не жаль ?????
а я видела след того самолета, запятой в безоблачном небе,мимо нас пролетел тот АН-24, который доложил о падении, и перед моими глазами потом мельтешили те катера, что подбирали обломки.
и экипаж успел озознать, что в них попали ракетой.. последний вопрос был "куда попали ???"

что будем делать с хохляцкими ВВС ??? или ракетниками ? ( я не помню кто пустил ту ракету )

http://rutube.ru/tracks/2272649.html?v=83fea288fb3752ce52ca347ebca2e5fd это ссылка на видео и аудио.

МАКС-2009, в преддверии которого произошла трагедия с "Русскими витязями", наконец-таки превратился в публичную порку для авиационной промышленности. Общий объем долговых обязательств Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) и ее дочерних компаний составляет 119-120 млрд руб. Такие данные привел сегодня премьер-министр РФ Владимир Путин на совещании по развитию отечественного авиастроения в Жуковском. Он уточнил, что примерно 64 млрд руб. — это "дефицит, не обеспеченный ни выручкой, ни прибылью компании". Глава правительства также напомнил, что ранее менеджмент ОАК рассчитывал покрыть дефицит за счет распродажи непрофильных активов и размещения акций.

Так что и в случае катастрофы "Русских витязей" в качестве причины следует поискать вполне материальные корни, а не списывать в очередной раз трагедию на ошибки пилотов и нелепые случайности.

Приводим выдержку из интервью командира АПГ "Русские витязи" лётчика Игоря Ткаченко, данного им в 2005 г.:

"Нам уже сейчас не на чем летать. Из двухместных самолетов, оснащенных современной системой навигации международного уровня, в нашем распоряжении остались три спарки Су-27: у одной остался гарантийный резерв по налету 57 часов, у другой — 37 часов, а третья уже стоит "у забора". Те самолеты, которые нам дали ВВС, — это разработка, брошенная на середине опытно-конструкторских доработок. Их нельзя было отправить в строевую часть, и прислали к нам. Я слетал на этом самолете и не посажу на него ни одного летчика, так как это небезопасно. На кабину этого самолета без слез не взглянешь. В кабине нет никакой эргономики: педаль нельзя до конца дожать без ухищрений. Пилотирование чрезвычайно затруднено. Мы были вынуждены принять неординарное решение: двигатели с этих самолетов снять и использовать на наших старых машинах. Они сначала не совсем подошли, но после доработки на московском заводе "Салют" сгодились".

P.S.: Думается, после прочитанного интервью вопрос о причинах авиакатастрофы "Русских витязей" отпадает сам собой. Рано или поздно это должно было случиться. Точно также рано или поздно должно было где-то рвануть самое слабое звено будущей цепи техногенных катастроф — рвануло на Саяно-Шушенской ГЭС. А общая причина одна — она в Кремле.

А общая причина одна — она в Кремле.