Ну псих же ж... :

1. Можно ли приобретать шниву 2005-2008 г.в. ?
- лучше новую брать, будешь сам во всем виноват.
- если брать бу, то либо у хорошего знакомого, либо на форуме, либо везти ее на сервис, специализирующийся на нивах.

Много кто пишет, что ресурс мотора маловат и через 60000 км её чуть ли не выбрасывать надо.
- брехня. Сейчас 146ткм, когда на сотне меняли головку блока была видна заводская хонинговка в цилиндрах.

4. Как она ведет себя зимой ( в плане запусков, прогревов в-30 ит.д.)
- если нормальное масло и аккум - без проблем.

6. Я не гонщик, езжу 90-120 км/ч, сильно некомфортно? Сколько оборотов у неё при 90 км/ч?
- 140-150 комфортно, 3,5-5 тыс. в зависимости от передачи.

7. Мучительно долго разгоняется? У моего по паспорту 19 сек до 100 км/ч.
- у меня 20 по факту, в городе хватает, на трассе при обгонах это просто нужно учитывать.

А что с паджериком не так? думаю, датчики не повод для заменны машины. ну если сгнила, да там трансмиссия не але.. тогда да. иначе--чинить паджеро и ездить.

_________________
тюнинх: http://photo.qip.ru/users/ttt01

Спорно однако...... Сравни с ценами на Дастер :

_________________
... Не судите опрометчиво...

Ну на Шниву не на Шниву, а то шо скидавать тачку надо поскорее это да. Имхо авто такого класса дешевле лимона брать не надо - разоришься если не свой сервис/сам крутишь и выход на з/ч. А так выбор (по пересадке) одобряю. У мене в семье 2121 с 89го есть, а щас Шеви взял, в промежутке были ВАЗы и Королла свежая. Пока не жалею.

_________________
ШНива GLC, 2013 - продана с сожалением в марте 2022. Нива 2121, 1989 - сберегла многих...

Да вижу я ее и осилил : : :

Так получилось , занесло в этом году в Турцию , только вернулись - вот бы у кого туркам поучиться народ парить : : : А то у них тоже все самое лучшее и дешевое, но только не так убедительно : : :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Моя имха в конце.

Тогда стоит. Ну если в ретро-ралли не планируешь участвовать.

Не стоит. У Шнивки 80 лошадей, и на обгонах их всех по именам просишь побыстрее ножками сучить.

Стоит. У Шнивки датчиков не миллион и в любом сельпо их валом.

Стоит. Хотя бы потому что Шнивку стоящей на обочине увидишь реже, чем старую иномарку.

Не стоит. Ведь почему-то ее продают!!!
Моя имха: не бери старую Шнивку и не ведись на уловки продавцов. Избавляются от того, что уже не устраивает.

_________________
С 2018 на Ниве 214

Расход бензина великоват. Мелкие поломки датчиков- фигня, но если случится что-то серьезнее, у меня просто не будет денег, чтобы ремонтировать( поменялись обстоятельства ). За сами работы берут больше денег. При любом раскладе отечественный авто дешевле обслуживать и ремонтировать.

Всем, кто советует новую брать - не могу, не до этого, денег сейчас нет, кредиты не беру, пополнение на подходе. Сменить хочу на авто дешевле в обслуживании, так что говорить, что не новая- это лотерея не стоит, на новую всё равно от этого денег не прибавиться. Новая вроде бы тоже лотерея та еще. Вопрос именно о 2005-2008 г.в.

Да нет ничего страшного в бу. Причины продажи разные могут быть, от элементарного "надоела" до просто "хочу новую".
Только смотреть внимательно надо. И если понравилась, то договориться с хозяином и проехаться хотя бы км 50.

_________________
и тебя вылечат...

Лучше две 2008-го года, чем одна 93-го.
В морозы заводится; в гОвнах ездит; жесткости кузова хватает, чтобы дурочков из кюветов и сугробов таскать; жрет для внедорожника бесстыдно мало; обгонять - обгоняет (передачу пониже, жопку в горстку и в путь).
А с рамой - утонуть быстрее можно за счет лишней тяжести и расход бензина выше - такой вес протолкнуть надо в атмосфере.
Свои деньги, в общем-то, оправдывает честно.
ПыСы: Не надо слушать тех, кто не сидел на ней. Внедорожник - это не только рама, клиренс и 4Х4, внедорожник - это то, что заполняет пространство между рулем и сиденьем.

_________________
[url=http://s-u.su][img:c8a37b2dcd]http://s-u.su/s/423et3yi.png[/img:c8a37b2dcd][/url]