Механ, Молодец.
Название колонок навеяло мне воспоминания о молодости, о девяностых....... блин

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

ёйоууу! крутотень!))
а магнитафону жарко в "гробике" не будет?

D1N, БП воздух их гробика нормально сосёт.

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

если б БП стоял вверху кузова, как у компов, тогда б сосал)

D1N, И так будет сосать. А в морде магнитолы нормальная такая щель для диска.

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

неа, не той системы та щель, сквозить через нее не будет))

D1N, Меньше всего мне сейчас хочется с кем либо спорить. Если я говорю, что будет, значит я знаю, и нет никакой принципиальной разницы, сверху или снизу расположен БП. Каждый пусть останется при своём мнении.

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

да это не мое мнение, а закон физики и спорить тут смысла нету. слыхал поди, что теплый воздух легче холодного?

поясню: магнитофон греется, теплый воздух копится в верхней части нанокуба и никакими щелями-вентиляторами его оттуда не вытащить.
к тому же фанера обладает отвратительной теплопроводностью, естественное охлаждение не канает.

Бред. Технически безграмотный причём. Про тёплый воздух в верхней части спроси у своего учителя физики - для каких систем это действует. Увернен, что он тебе расскажет, что в замкнутых системах с принудительной вентиляцией, он тупо не успевает накапливаться сверху из-за постоянной ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ циркуляции воздуха и завихрений, создаваемых при этом. Вот если бы вырубить вентилятор БП, то отчасти ты был бы прав. И то отчасти, ибо всё-равно воздух в кубе совершал бы пусть медленное, но движение, только в обратную сторону - заходя снизу через отверстия БП и выходя сверху через щель магнитолы естесственным путём.
Возможно я зря потратил время написав всё это, ибо что-то мне подсказывает, что ты сейчас споришь не ради истины, а только для того, чтобы тупо отстоять то, что ты писал ранее, не смотряя ни на что.

ЗЫ: По второму высшему образованию я - инженер металлург, и по теплотехнике у меня всегда была твёрдая пятёрка.

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!