Где-то в темах есть умельцы, которые варганят такую защиту... Но проще спецсекретки для Шнивозапаски купить...

_________________

Может! Ибо - Шнива. Сын продал прошлым летом старушку LC, а в декабре купил LE. Пока на зимней резине на 15 дисках ерзал, - вроде нормально, как только напялил LE-шные диски - тут и сказочке конец.
И с моей тоже самое было где-то до 5 тык.

_________________
- Деда, что такое БОГ?
- Это твоя совесть, внучек.

В темах видел под старое крепеление , много про это пишут . А тут новый алюминиевый кронштейн , говорят , что его вместе с колесом откручивают. Жаль пятой секретки в комплекте не было )

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:6704e2c6e2]http://www.autometric.ru/lines/55bb569525ee0.gif[/img:6704e2c6e2][/URL]

жаль менять , тут резина хорошая, да и с такими большими арками , колёса меньшего размера как-то не очень смотрятся , хотя чуть быстрей поедет

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:6704e2c6e2]http://www.autometric.ru/lines/55bb569525ee0.gif[/img:6704e2c6e2][/URL]

bagstor, дисбаланса никакого от секреток не будет, а вот труба - это не хорошо, раз такое дело лучше все колёса открутить и нормально просто руками без всяких труб хорошо перезатянуть, а заодно купить балон медной смазки и промазать всё. А если все же хочется иметь трубу то продаются ключи раздвижные как телескопичка, они с разными головками, лучше трубы и эстетичней

Можно просто по очереди каждую гайку перетянуть и смазать , не откручивая колёса ? Смазкой прямо резьбу смазывать ? Хотел масла машинного капнуть на резьбу когда секретку крутил , но в инструкции секретки пишут ничем не мазать . Мне тоже показалось , что не должны они быть так сильно затянуты. Крутил ключом , что в комплекте с машиной был , у него рычаг маленький, думал может просто неудачливый ключ как и домкрат ).

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:6704e2c6e2]http://www.autometric.ru/lines/55bb569525ee0.gif[/img:6704e2c6e2][/URL]

bagstor, лучше все же снять колесо и смазать не только шпильки, но и ступицы и так сказать привалочные плоскости тормозных дисков и барабанов, где они соприкасаются с колёсным диском. Просто пока машина новая, нет ещё ржавчины, окиси и т.д., зато потом все легко будет откручиваться и сниматься. Смазка медная продаётся в аэрозольных баллонах, побрызгал и всего делов. Но аккуратней с передними тормозными дисками, чтоб не попало на "рабочую" часть под колодки, а то машина не только ехать но и тормозить перестанет

А для удобства ключ лучше купить крестовой, правда сейчас качественные ключи стоят около штуки, телескопичка столько же примерно.

bagstor, Я покупал в своё время набор секреток для запаски. Там были гайки на кронштейн и само колесо... Поэтому возил две голвки для секреток...

_________________

С крестовым у меня сын просидел 2 часа за городом ночью возле пробитого колеса, пока чел не проехал с длинноруким ключём...

_________________