и много народа по учебнику юзает?

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Ну это беда не только в управлении авто. Но мы же высокие технологии в подвеско строении обсуждаем? Которые не нужны умнову водителю и безполезны глупому . Так зачем они?

_________________
LC 07 -> LE+ 16

ситуации не только с ямами бывают, но много всяких разных, в Тахо система от кренов есть например, датчики положения кузова, подвески, которая как раз завязана с аммо, Тахо в крутые повороты почти без кренов заходит, почти как легковушка. вес Тахо три тонны и с довольно высоким центром тяжести

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

А не на стабилизатор? Как KDSS в крузаке?

_________________
LC 07 -> LE+ 16

нет, у Тахо своя система

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Ну значит крузаком по ямам дешевле, чем тахой, потому что на нем аммы туппее и дешевле?

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Ну раз у тебя такое богатое воображение, давай разовьём твою мысль ещё немного, только с той разницей, что машина у тебя не (как ты говоришь) крутая, а обычная. Простая такая шнива, скажем года так 2005 - 2006-го, и мысли у тебя немного другие, типа: "аааа, яма! Ну и ладно, я же не на крутой (по твоим меркам) машине! Диск - фигня, подвеска тоже копеешная (по деньгам, не ваз 2101)... Но в последний момент понимаешь, что до зарплаты как до Китая, заначку пробухал с друзьями в выхи (жена до сих пор косо смотрит и через губу разговаривает) и резко вильнув в сторону объезжаешь этот котлован по соседней полосе, цепляя по ходу мирно катящийся, никуда не торопясь (потому что владелец в своё время уже всем всё доказал и теперь просто наслаждается жизьнью, ну так уж вышло) автомобиль, ну скажем: Порш Панамера (не нравится Панамера?) пусть будет Мазератти кватропорте...
З.Ы. а вообще: если бы у лошади был здоровееенный такой клюв, она бы была туканом...

_________________
Пионер дружины Долорес Ибаррури

не знаю, у меня 200-го небыло, катался правда я на нём пару недель, пока кронштеин под лебедку на шефовский ждали, но летом и по асфальту в основном, задачи сломать не было.

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:
@DeVin ,

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

я написал, что это самое глупое, что можно сделать в данной ситуации.

А это вообще без предупреждения от модератора описать не могу.

ну как-то не очень, судя по остальному.

_________________
LC 07 -> LE+ 16

Вот честно - пытался, но так и не смог вспомнить ни одного эпизода в своей жизни, когда приходилось бы "на всю катушку" разгоняться с места до сотни, а до городских 60-80 вроде как быстрее подавляющей массы всех окружающих логаносолярисов получается
вопрос в другом - смысл иметь машину, которая сломается от проезда по бугорку?