а то что производство своё быть должно, токма надо мозг вправить тем кто им управляет, а делать это на гос уровне ни кто не желает так как некоторые будут просить что бы и на их производстве, отправили топ-менеджеров по этапу, а потом могут и выше начать смотреть.
Вощим какая страна, какой народ такой и АвтоВАЗ.

Но рост социальных расходов к позитивным эффектам уже привести не может – экономика практически перешла на инфляционные рельсы, рост цен опережает бюджетные выплаты. Что касается госконцернов, то и изначально их эффективность была под вопросом, а уж при наличии совершенно колоссальных бюджетов, выданных «просто так» - без жестких, фиксированных планов работ, невыполнение которых для исполнителей чревато самыми серьезными последствиями – становится просто нулевой, если не отрицательной. Дело в том, что в СССР главной фигурой в таких концернах был главный конструктор – по сути, а не по должности. А у нас – главный распорядитель денег, который, по сложившейся традиции, происходит уже не из конструкторов, а из «менагеров», новой, довольно специфической касты, сформировавшейся за последние годы.
На тему этой группы существует уже много шуток (например, перевод термина «МВА» на русский язык – выпускник техникума советской торговли), но суть-то ее от этого не меняется: это люди, которых целенаправленно дрессировали на повышение эффективности отдачи денег! А вовсе не на достижение конкретного результата, необходимого государству! «Менагер» никогда не будет «зарывать» деньги к НИОКРы или подготовку кадров – он вложит их на финансовом рынке, а специалистов будет искать на рынке труда... Беда только в том, что нету у нас уже сегодня этих специалистов... «Менагеров», зато, очень много, причем они уже заполонили даже государственные структуры, по сути, принципиально противоположные им по мировоззрению.

«Менагер» никогда не будет «зарывать» деньги к НИОКРы или подготовку кадров – он вложит их на финансовом рынке, а специалистов будет искать на рынке труда... Беда только в том, что нету у нас уже сегодня этих специалистов...

у руля должен стоять - технарь.

Причем не просто технарь, а технарь с мозгом в голове. Яркий пример - Королёв.

К баласту человеки прикованы, сбрасывай.

а т.е. нормально, когда материальная помощь этим человекам осуществляется через посредника автоваз, с откатом в 99% ?

когда другие заводы фабрики закрывали нормально, когда колхозы все помиру пустили вместе с людьми нормально, азлк закрыли отлично, зил на арендые площади раздали неплохо, половину работников газа разогнали хорошо, иж закрыли великолепно, а автоваз типа низя трогать - он неприкосновенный ?! :

Не он первый, и до него крупные предприятия сливали и даже целые отрасли, так что вселенской катастрофы не надо тут рисовать.

вон тагаз лучше б перспективный поднимали

кто грудью встают в защиту отечественного автопрома, поддержат ли его ещё раз