засунун куриные лапы с ҡостями как в рекламом ролике - провернула, сдулась на сале с кожей которое забилось в шнек и его наглүхо заклинило.

АВТОВАЗ с 4 апреля отправляет персонал в перенесëнный с июля корпоративный отпуск сроком на 21 день.
По факту производство находится в режиме простоя уже несколько недель, некоторые всплески деятельности на пару тройку дней, не в счëт. Как повлияло данное решение на партнëров и поставщиков находящихся в Тольятти?
Учитывая что мы живëм и работаем непосредственно в городе, и многие наши товарищи трудятся на ВАЗе и других предприятиях, собрать данную информацию не составляет большого труда. С режимом работы автозавода всë более менее понятно, ситуация по другим секторам городской экономики, следующая:
Основной перевозчик ТПАТП - 3 (доставка автобусами работников ВАЗа до проходных). В "добровольно принудительном" порядке, водители массово переносят ежегодный отпуск с летнего периода на апрель месяц. Потребность в подвижном составе на этот период будет минимальной, мера вынужденная.
Перевозчики товарных автомобилей. Здесь ситуация разная, где - то также идëт схема переноса отпусков, где-то людей принуждают увольняться по собственному желанию. Компании сильно ограничивают свою производственную деятельность, тем более транспорт задействован в доставке не только вазовской продукции, но и других автосборочных заводов России, а они как известно в большинстве своëм прекратили выпуск автомобилей.
По местным производителям комплектующих. Здесь практически ситуация одинаковая, работников принуждают писать заявления на уход в отпуск без содержания, по собственному желанию. В некоторых компаниях всë таки какие-то минимальные выплаты будут производится. Естественно падение выручки будет напрямую касаться и частных пассажирских перевозчиков, чьи маршруты в той или иной степени завязаны на доставку заводчан к месту работы.
В экономических зонах производство тоже тесно связано с поставками своей продукции на тот же ВАЗ. Уходит завод в простой - остановка резидентов гарантирована.
В Тольятти в своëм большинстве, вся жизнь горожан зависит от стабильной работы АВТОВАЗ. В этом к сожалению приходится лишний раз убеждаться. Будем надеяться что к осени ситуация выправится в положительную сторону.

Сегодня 4 апреля 2022 года персонал АВТОВАЗ официально ушёл в ежегодный корпоративный отпуск, перенесëнный с летнего периода.
Некоторые проходные закрыты, на действующих находится минимальное количество автомобилей сотрудников выполняющих неотложные задачи по обеспечению жизнедеятельности предприятия. Все сборочные линии и конвейеры законсервированы, включая оборудование установленное под выполнение новых проектов.
Минимальное движение всë же наблюдается. Также конвейеры и производственные участки отработки дефектов, полностью освобождены от кузовов и товарных автомобилей, практически все они уже отгружены, есть на территории "старого трека" небольшое количество некомплекта, будут доукомплектованы после окончания корпоратива.
Для экономии финансов, в этот раз даже персонал обычно занятый проведением плановых ремонтов и обслуживанием оборудования, также отправился в отпуск, хотя график отпусков у них свой, не зависящий от основного по заводу. Оставлен минимум ремонтников для поддержания функционирования технологических систем.
Продолжает работать заводоуправление, финансовая дирекция. Центр Инжиниринга также немного ужался по численности, часть технического персонала и часть водителей - испытателей переведены в режим простоя, с оплатой 2/3 от средней заработной платы.

Николя Мор,
Президент АО «АВТОВАЗ»

Дорогие коллеги, ветераны, вазовцы!
Поздравляю вас с праздником, с юбилеем «Нивы»! 45 лет назад на АВТОВАЗе стартовал серийный выпуск LADA Niva – первого в мире автомобиля с несущим кузовом и постоянным полным приводом. С того времени она завоевала популярность не только в России, но и во многих экспортных странах, и стала по-настоящему легендарным автомобилем! Не удивительно, что сегодня она носит символичное название – LADA Niva Legend – великое имя вернулось на АВТОВАЗ два года назад.

Благодаря уникальной конструкции «Нива» стала одним из родоначальников популярного класса кроссоверов. Она обладает не только высокой проходимостью, но и достаточной безопасностью, динамичностью и комфортом. «Нива» отлично проявляет себя как в сельской местности, так и в городе.

На базе Niva производятся различные автомобили специальных серий. «Нива» – это автомобиль-рекордсмен! Только «Ниве» удалось побывать на Северном полюсе и поработать в Антарктиде. «Нива» поднялась на рекордные высоты Эвереста, Тибета и Эльбруса. В 80-х годах Niva трижды становилась призером ралли «Париж–Дакар». В этом году, впервые в современной истории, мы поддержали Niva на ралли «Дакар-Классик» в Саудовской Аравии. В качестве автомобиля внедорожник, который приобретен и зарегистрирован в России, выбрала частная команда из Швейцарии, и они успешно завершили гонку!

Мы должны гордиться тем, что именно команда АВТОВАЗа создала такой великолепный автомобиль. Я поздравляю всех сотрудников, особенно ветеранов – всю большую семью АВТОВАЗа с этой знаменательной датой. LADA Niva Legend уже вошла в историю и, я уверен, еще не раз проявит себя!