В России разрешат выпуск автомобилей всех экологических классов. Сейчас действует стандарт "Евро 5", но начнется производство автомобилей даже класса "Евро 0".

Необходимость отката требований до уровня 1990-х годов возникла на фоне приостановки поставок электронных блоков управления.

В Европе, США и Японии "Евро 0" действовал до 1992 года, "Евро 1" до 1995 года, а РФ только в 2002 году ввела стандарт "Евро-2", запретив к ввозу машины ниже этого класса

За отсутствием гербовой бумаги, пишем на простой...

Во, даже 0 разрешили.

Площадка ожидания для крупнотоннажных грузовиков перед КПП ВАЗа. В "жирные" времена на ней обычно находилось около 100 большегрузов с комплектующими и материалами. На сегодняшний день всë что имеется, это по большому счëту капля в море. Понятно что при таких объëмах поставок, ни о каком масштабном выпуске легковых автомобилей говорить не приходится. С 25 апреля намечен запуск сборочных линий на 3 - 4 дня при минимальной загрузке, более подробный план станет известен чуть позже.

ВАЗ с понедельника запустит все три линии в Тольятти плюс Ижевск. Компоненты аккумулированы на несколько дней для всех моделей, кроме … старой Нивы. Для неё не хватает пресловутых датчиков ABS. Я думал, что там те же датчики, что и у ШНивы, но нет, говорят, что другие.

Renault продает «АвтоВАЗ». Французские менеджеры покидают завод. Концерн Renault готовит «АвтоВАЗ» к продаже: уже в мае французская компания переведет большую часть иностранного руководящего состава из Тольятти в Москву. Обратно на Волжский завод экспаты уже не вернутся. Собственником российского автогиганта может стать госкорпорация «Ростех» или структуры Минпромторга.

Долю французской Renault в "Автовазе" может выкупить один из китайских автоконцернов, сообщил ТАСС источник в госструктурах. "Рассматривается один из китайских автоконцернов", - сказал он.

АВТОВАЗ с 25 апреля текущего года возобновит выпуск легковых автомобилей на своих заводах в Тольятти и Ижевске.

По некоторым данным, за время остановки производства связанного с уходом предприятия в перенесëнный с летнего периода корпоративный отпуск, существенно пополнить запасы комплектующих по особо дефицитным позициям, не удалось. Несмотря на это, выпуск автомобилей в 17 неделю ( с 25 по 29 апреля) 2022 года будет вестись.

Производство GRANTA начнëт свою деятельность 25.04.2022 года с запуска сварки и окраски кузовов, непосредственно сборка главного конвейера подхватит эстафету с 26 апреля, будет собрано 200 автомобилей. 27 - апреля 600 шт, и 28 апреля - 428 шт. С 27 по 29 число сварка прекратит работу, персонал отправят в простой с выплатой 2/3 оклада. По окраске простой продлится с 28 по 29 число за эти дни также 2/3. Сборка не будет работать 29 апреля 2/3 оплата. Всего запланировано выпустить 1 228 товарных автомобилей GRANTA.

Производство NIVA приступит к работе 25 апреля с запуском сварки и окраски. 26 начнëт функционировать сборочный конвейер, будет собрано 80 автомобилей. 27.28.29.числа сойдëт по 161авто, с 27 по 29 у сварки будет простой с оплатой 2/3 от оклада, у окраски этот период с 28 по 29 апреля, оплата также 2/3. Общий план составит 563 автомобиля NIVA Travel ( NIVA Legend к сборке не предполагается).

Производство "В0" ( Largus. X-ray. Logan. Sandero.)сварка, окраска с 25 апреля, сборка с 26 числа. 26 - 563 автомобиля суммарно. С 27 по 29 ежедневно 692 шт, всего к выпуску запланировано 2 639 товарных автомобилей. Сварка, окраска 29 апреля будет находится в простое с оплатой 2/3 от оклада.

Завод в Ижевске ( LADA Vesta) также начнëт производственную деятельность 25 апреля, будут начаты работы по сварке и окраске кузовов, 26 начало сборки на конвейере в количестве 380 автомобилей, 27 такая же цифра плана, 28 сойдëт 263 авто. 28 апреля сварка не работает, оплата 2/3 оклада, 29 числа к ней присоединятся окраска и сборка. Общее количество выпущенных автомобилей составит 1 023 шт.

Всего на двух заводах в период с 25 по 29 апреля запланирован выпуск 5 453 автомобилей различных моделей. О графике работы концерна после корпоративного отпуска в мае и майских праздников, пока информация отсутствует. Можно с большой долей уверенности предположить, что остановки производства будут продолжатся, с небольшими всплесками активности, до преодоления неопределенности в поставках комплектующих и определения статуса предприятия.

Как выяснила «Газета.Ru», концерн Renault готовит АВТОВАЗ к продаже: уже в мае французская компания переведет большую часть иностранного руководящего состава из Тольятти в Москву. Обратно на Волжский завод экспаты уже не вернутся. Собственником российского автогиганта может стать госкорпорация «Ростех» или структуры Минпромторга.

В российском СП «Лада Авто Холдинг» (с этого года АВТОВАЗ переведен из голландского оффшора под юрисдикцию РФ) доли распределяются так: 67,6% у Renault, 32,4% у Ростеха.

По словам собеседника «Газеты.Ru», в мае большая часть иностранного менеджмента АВТОВАЗа покинет завод либо будет переведена на удаленную работу. Эту информацию подтвердили два других источника. Один из менеджеров компании отметил, что часть иностранного персонала ранее уехала из Тольятти, некоторые это сделают несколькими неделями позже, обратно они уже не вернутся.

В первую очередь, как видится, наиболее логично для АВТОВАЗа и Renault заключить соглашения по поставкам машинокомплектов для тех моделей, которые основываются на их агрегатах. Если французы полностью уйдут, разорвав цепочки поставок комплектующих, то АВТОВАЗа останется с тремя машинами Lada: Granta, Niva и Vesta."