А на что это влияет? Рама только на долговечность и всякий экстрим типа скручивания, не на говны уж никак. Зато утяжеляет.

_________________
Сдаётся мне, что земля наша - это ад какого-то другого мира

vashper, Так усилие на скуривание и есть основнео приемущество... А про мосты што скажешь...

_________________
Передвигаюсь на том, что мне нравится и никто меня в этом не переубедит...
М2141/Опель-кадет/ВАЗ2106/ВАЗ21214/ШН

Попсовая статейка про Wrangler и Ko, но почитать для расширения кругозора можно...
http://auto.lenta.ru/articles/2007/07/04/wrammer/

_________________
Жизнь - хорошая штука...

У меня нет крепости. Непоколебимый дух – моя крепость.
У меня нет оружия. Направленная воля – мое оружие.
У меня нет щита. Искренняя доброжелательность - мой щит.

Кстати, я работаю ВОЛШЕБНИКОМ! ;)

Смотрел видеофрагмент где-то в Инете на днях про Хаммер3 и Рэнглер длинный новый (Компасс, что ли), так они оба лихо ездили там, где и на недоприводе не всегда застрянешь, и через 2 метра сели в настоящей колее, так что какая там проходимость в стандарте - прокладка между сиденьем и рулем дает небольшую разницу, но в остальном в принципе что ШН, что Спортидж, что Хаммер с Рэнглером - особо дальше чем застрял первый, остальные не проедут, если это не одиночная грязюка, которую можно проскочить на лихости и умении ИМХО :